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Roberto Garcia

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Pronunciamiento de la Audiencia Nacional respecto a la hoja de ruta de los VTC
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Los riders de Glovo denuncian trapicheo de drogas
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En Barcelona, ​​la justicia europea da la razón a las plataformas A petición de los taxis, que denunciaron la competencia ilegal de las plataformas de servicios de transporte, el área metropolitana de Barcelona, ​​liderada por la izquierda, aplicó en la década de 2010 una cuota de una VTC para 30 taxis dentro de la aglomeración. Esta política ha sido impugnada judicialmente por varias plataformas, que denuncian un obstáculo a su actividad. Una de ellas, la empresa Prestige and Limousine SL, embargó al Tribunal Superior de Justicia de Cataluña, empujando a este último a acudir al TJUE. En su sentencia, el TJUE reconoce que “ la exigencia de autorización previa puede considerarse necesaria para alcanzar los objetivos de la adecuada gestión del transporte, el tráfico y el espacio público así como la protección del medio ambiente” en las ciudades europeas. Pero " esta autorización específica debe basarse en criterios objetivos, no discriminatorios, conocidos de antemano ", insiste el Tribunal Europeo, para lo cual "el objetivo de garantizar la viabilidad económica de los servicios de taxi (...) no puede constituir una razón imperiosa en el interés general ”.
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UGT pide acabar con la explotación laboral de Glovo, Uber Eats y Deliveroo
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