Los trabajadores de Uber y Deliveroo serán reclasificados como empleados

Bruselas: Los trabajadores de Uber y Deliveroo serán reclasificados como empleados

En diciembre, la Comisión Europea presentó una directiva destinada a mejorar las condiciones laborales de los trabajadores de plataformas. En el centro de la propuesta se encuentra la denominada ‘presunción refutable’, que invertiría la carga de la prueba en las plataformas respecto a la situación laboral de sus trabajadores.

Según el borrador inicial, las plataformas que cumplan con dos de los cinco criterios preestablecidos tendrán a sus trabajadores reclasificados automáticamente de autónomos a empleados. La Comisión estima que alrededor de 4 millones de personas verán modificada su situación laboral.

“Las empresas de plataformas trabajarán duro y gastarán mucho para tratar de hacer trampa en las pruebas que les impone la UE y mantener su modelo de negocio basado en la explotación”, dijo el secretario confederal de la CES, Ludovic Voet.

Uber, Glovo, Deliveroo, Amazon Mechanical Turk y Cuideo no aprobarían la ‘prueba del trabajo por cuenta propia’, según los representantes sindicales. Estas plataformas fueron seleccionadas para dar una visión representativa de la economía de plataformas.

El proyecto incluye determinar o limitar la remuneración; exigir reglas de apariencia específicas, como uniformes; supervisar el desempeño de los trabajadores, restringiendo la libertad de elección del horario de trabajo; y restringir la posibilidad de construir una base de clientes.

La CES considera que Uber, el titán de la movilidad, se ajusta a cuatro de los cinco criterios. En términos de remuneración, la aplicación de movilidad calcula automáticamente la tarifa, que puede variar solo marginalmente según la ruta elegida. Los trabajadores están sujetos a condiciones no negociables, que Uber puede cambiar unilateralmente.

Los conductores son evaluados a través de un sistema de calificación de clientes, con un estatus más alto que genera importantes beneficios financieros. Por el contrario, las calificaciones bajas pueden conducir a la eliminación de la aplicación.

Para los sindicatos, Uber solo proporciona una cantidad limitada de datos cuando ofrece un viaje, evitando que los conductores solo acepten los viajes que les resulten más convenientes. La gestión de algoritmos también limita la forma en que los conductores deciden organizar su propio tiempo, y se puede penalizar la negativa a trabajar.

Sin embargo, los conductores de Uber pueden establecer una relación directa con el cliente y organizar transacciones fuera de la aplicación. Para los sindicatos, ese no es el caso de Deliveroo, que cumpliría con todos los criterios según los hallazgos de varios casos judiciales.

Una sentencia dictada en Barcelona en noviembre de 2020 constató que no se informaba a los pasajeros sobre la dirección final y, por tanto, la remuneración del viaje. El veredicto también determinó que, en caso de negativa, no se podía garantizar la cantidad mínima de pedidos; por lo tanto, la relación laboral también podría terminarse.

Deliveroo desafía la afirmación de que los pasajeros no son libres de rechazar ofertas, diciendo que los rechazos no se consideran en futuras asignaciones de trabajo.

Sin embargo, un fallo judicial en Bolonia en enero de 2021 determinó que el desempeño de los trabajadores se evaluaba a través de un sistema de clasificación que se consideró discriminatorio, ya que automáticamente degradaba a los trabajadores que habían estado ausentes por motivos que iban desde problemas de salud hasta unirse a una huelga.

Tras la aprobación de la ‘Ley Rider’ en España que incluía la presunción refutable, Deliveroo decidió salir del mercado español. Como resultado, Glovo se convirtió en la principal aplicación de entrega de alimentos.

La trampa de Glovo

Glovo cambió la forma en que redondea sus operaciones para evitar caer bajo la Ley Rider de un sistema fijo a uno basado en subastas, donde los trabajadores pueden ofertar y el trabajo generalmente se adjudica al precio más bajo. Para la CES, el sistema permanece completamente en manos de la plataforma ya que los trabajadores no pueden negociar una remuneración más alta.

La plataforma también instruye a los pasajeros sobre cómo ofrecer el servicio y supervisa su cumplimiento.

El sistema de puntuación se ve afectado negativamente si el trabajador no está disponible en los períodos de mayor demanda, disminuyendo la posibilidad de recibir trabajo en el futuro. De manera similar a Deliveroo, los sindicatos señalan que los trabajadores de Glovo no pueden entablar una relación con el restaurante y los clientes a los que atienden.

La CES también analizó las condiciones de trabajo de Amazon Mechanical Turk, un mercado de crowdsourcing para desarrolladores de TI, y Cuideo, una plataforma para cuidadores, llegando a conclusiones similares.

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