Uber y Free Now junto con Bolt, crean un lobby en Bruselas para apartar al taxi

Uber y Free Now junto con Bolt, crean un lobby en Bruselas para apartar al taxi en toda la Unión Europea

Las empresas de transporte Uber, Bolt y Free Now han creado en Bruselas el lobby MOVE EU. Las tres empresas a través de sus aplicaciones intentan dictar su visión depredadora del sector del taxi eliminando el taxímetro y las tarifas locales, para implantar su modelo de negocio exclusivo con los Vehículos de Transporte con Conductor (VTC).

Bajo el lema: «Repensar el transporte y cambiar a modos de transporte compartidos será fundamental para alcanzar los objetivos del Pacto Verde Europeo», intentan irrumpir en la estrategia de la movilidad inteligente y sostenible, confundiendo su modelo de negocio de altas emisiones con el Pacto Verde.

El pacto Verde

El Pacto Verde Europeo presentado el 11 de diciembre de 2019, es un conjunto de iniciativas políticas propuestas por la Comisión Europea con el objetivo general de lograr la neutralidad climática en Europa para 2050. En el punto 2.6 del informe de la UE se encuentra el capítulo Movilidad sostenible.

La reducción de las emisiones del transporte es otro objetivo importante del Pacto Verde Europeo. En este sentido, se pretende implementar la movilidad inteligente, con ciertos estándares de emisión para vehículos con motores de combustión. Además, se pretende desarrollar sistemas y aplicaciones para la gestión inteligente del tráfico como solución.



¿Cuáles son las propuestas de Uber, Free Now y Bolt, bajo la marca Move EU?

Entre las principales propuestas que pretenden cambiar las normas de movilidad de la Unión Europea, destacan lo que denominan «la modernización de las rígidas y obsoletas reglas para los servicios de taxi bajo demanda y PHV (VTC). También aluden a eliminar las barreras reglamentarias y los requisitos desproporcionados para los VTC, que según ellos, perjudican tanto a pasajeros como a conductores de la Unión.

Uber y Free Now junto con Bolt, crean un lobby en Bruselas para apartar al taxi en toda la Unión EuropeaAdemás, quieren asegurarse unas «reglas flexibles para los taxistas bajo demanda -Free Now- como a los conductores de VTC, eliminando las reglas engorrosas e ineficientes, como ‘regreso al garaje’ para los VTC, así como permitiendo modelos de precios flexibles para ‘beneficio de los consumidores’.

Según sus demandas, «el retorno a las bases de los vehículos VTC crea una huella ambiental innecesaria y una carga económica y logística», y la «imposición de un intervalo de tiempo mínimo entre la solicitud del servicio y la llegada del vehículo es un obstáculo importante para el desarrollo de una actividad viable de transporte’.

Pero hay más. Move EU cree que las restricciones cuantitativas sobre el número de licencias crean una escasez artificial, limitan la competencia con otros servicios de movilidad y reducen los incentivos para la innovación, y que, para fomentar la competencia, las tarifas deben ser flexibles, basadas en la oferta y la demanda.

Este ‘precio dinámico’ es una parte esencial del modelo empresarial de los miembros de Move EU.



Uber y Free Now junto con Bolt, crean un lobby en Bruselas para apartar al taxi