Más de la mitad de los patinetes que circulan en España pueden ser ilegales

Más de la mitad de los patinetes que circulan en España pueden ser ilegales

Durante este año 2019 se registraron en España 300 accidentes involucrados con patinetes eléctricos.

La Dirección General de Tráfico trabaja en una nueva normativa que podría considerar ilegales a la mitad de estos vehículos de movilidad.

De acuerdo a los últimos datos de que dispone la DGT, la mitad del parque de patinetes que tienen uso actualmente en el territorio nacional podrían no estar habilitados para circular, teniendo en cuenta que son modelos que superan los 25 km/h.

Límite de velocidad: 25 km. por hora

La reciente instrucción de la Dirección General de Tráfico fija el límite de velocidad en 25 kilómetros por hora, todos los patinetes que potencialmente pueden superar esa velocidad tendrían problemas para su regulación.

Debemos citar, en tal sentido, la definición de Vehículo de Movilidad Personal que da la DGT, refiriendo a ellos como:

“un vehículo de una o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre los 6 y los 25 km/h”. Queda claro, entonces, que un buen número de patinetes no forman parte de esta definición.

A esto tenemos que sumarle que se prevén multas de cerca de 500 euros para aquellos usuarios que superen la cifra indicada, motivo por el cual habrá que ser especialmente cuidadosos con las resoluciones finales de esta normativa.

La única solución que quedaría para estos conductores es la matriculación de sus patinetes eléctricos, previa homologación de la Unión Europea, situación que aumentará el coste de moverse a bordo de un patinete eléctrico.

Solamente en Barcelona, esde que a mediados de agosto se reforzara la vigilancia en cuanto a los patinetes de uso compartido en la ciudad, la Guardia Urbana ha impuesto 1.500 sanciones.

Más de la mitad de los patinetes que circulan en España pueden ser ilegales

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