Los conductores de Uber y Lyft en Nueva York formarán sindicatos bajo la nueva ley
Los legisladores de Nueva York planean presentar un proyecto de ley que iría más allá de lo que Uber intenta, ya que permitiría a los empleados sindicalizarse, una medida que podría chocar con las leyes federales antimonopolio y laborales.
«No puedo imaginar un escenario que no incluya negociaciones colectivas», dijo la senadora, Diane Savino, agregando que ella y el asambleísta Marcos Crespo planean introducir la ley legislación en enero.
«Nueva York es una ciudad sindicalmente sólida, y yo soy una senadora sindicalmente sólida», dijo Savino.
Uber y Lyft ya están librando una batalla múltiple por sus modelos de negocio que tratan a los conductores como autónomos en lugar de empleados.
Eso incluye acciones colectivas en al menos tres estados de EE.UU., que alegan que las compañías han clasificado erróneamente a los conductores, una reclamación de impuestos laborales de Nueva Jersey de 650 millones de dólares para Uber y una guerra en curso contra la nueva ley de California diseñada para evitar que las compañías disruptivas clasifiquen a los trabajadores como autónomos.
Los trabajadores etiquetados como contratistas independientes son tratados como autónomos que no están cubiertos por un salario mínimo ni pago de horas extras, además, no obtienen seguro de desempleo ni beneficios de compensación para trabajadores.
Lyft, Uber y otras compañías han presentado algún tipo de negociación en todo el sector como parte de un acuerdo para evitar la reclasificación de los conductores en California.
Pero tener los derechos sindicales consagrados en la ley estatal les daría a los conductores y a otros trabajadores de la economía colaborativa más influencia en la mesa de negociaciones.
Law Frank Kerbein, jefe de política de recursos humanos para el Consejo Empresarial del Estado de Nueva York, dijo que espera que la medida se convierta en ley, suponiendo que obtenga el apoyo del gobernador, Andrew Cuomo, que aún no se ha posicionado.
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