20 prácticas peligrosas de Uber que la mayoría simplemente las ignora

Uber alienta a los conductores a circular constantemente cuando no transportan a ningún cliente, es decir, en vacío. Esto reduce los tiempos de espera para los usuarios, lo que significa que más personas pueden encontrar un Uber antes y no esperar tanto para que uno les llegue. Si bien esto suena bien y elegante, en realidad aumenta el tráfico y las emisiones de automóviles, lo que finalmente nos perjudica a todos.

Los estudios demuestran que los conductores de Uber pasan casi la mitad de su tiempo “enloquecidos” o conduciendo activamente sin pasajeros. Muchos conductores pasan este tiempo conduciendo para estar activos para los pasajeros. Y aunque a los conductores generalmente solo se les paga por viaje, Uber a veces ofrece incentivos ocultos a los conductores que permanecerán en la calle y hacen que los viajes estén disponibles.

Se podría pensar que Uber recibiría la mayor cantidad de viajes en áreas con falta de transporte público. Sin embargo, en pequeñas ciudades o barrios de la periferia, los sistemas de tránsito en todo el país se ven perjudicados por las aplicaciones de viajes compartidos, incluso en las zonas que son más adecuadas para el transporte.

En última instancia, esto puede hacer que las ciudades reduzcan el tránsito, lo que solo perjudicará a las personas que no pueden pagar este tipo de viajes, como Uber, al tiempo que aumentan las ganancias de Uber.

Hay varias razones por las cuales los conductores de Uber aumentan las muertes en la carretera y las calles. Para empezar, más tráfico conduce a mayores accidentes.

Además, dado que muchos conductores de Uber realizan esta actividad como su segundo trabajo, los conductores no siempre están pendientes del volante.

Finalmente, dado que los conductores escuchan las instrucciones del GPS, a veces hacen giros repentinos o realizan otros comportamientos imprudentes que causan los accidentes. ¡Ay!

Cuando exploré la guía del conductor de Uber, me horroricé al descubrir que hacen recomendaciones muy específicas a los conductores para que reciban altas calificaciones y buenos consejos. ¿Una de esas sugerencias? ¡Recoge conductores que estén contentos!

Sugieren tiempos y datos demográficos que son los mejores, que es basura completa. ¿No se debería de llevar a todos los clientes?

El liderazgo de Uber siempre ha enfatizado la importancia de una buena ciudadanía corporativa, y su marca quiere liderar el mercado del transporte. Pero, ¿realmente están haciendo algo para fomentar hábitos comerciales amigables o la conservación? Hasta ahora ha habido poco esfuerzo para poner su dinero donde está su boca.

Como dije anteriormente, Uber paga por viaje, por lo que muchos conductores están largas horas al volante. Además, mientras los conductores mantengan altas calificaciones, Uber continuará emitiendo viajes hasta 16 horas.

Esto significa que los conductores podrían pasar el doble de una jornada laboral típica en la calle sin los descansos necesarios.

Aunque Uber se compromete a realizar verificaciones de antecedentes de los conductores ahora requiere verificaciones de antecedentes para sus conductores, parece haber poco rechazo para los conductores que reciben quejas de los pasajeros.

De hecho, un blogger recientemente compartió su mala experiencia con Uber y acaba de recibir una disculpa y un crédito de 25 euros. ¿El conductor sigue con Uber? Probablemente, porque no recibieron ninguna notificación.

Se podría pensar que Uber alentaría a los conductores a ayudar a que los pasajeros que han bebido vuelvan a casa de manera segura. Después de todo, los hilos de Reddit están llenos de historias de terror sobre pasajeros borrachos.

¿Pero el consejo #1 para la mayoría de los conductores? No recoja pasajeros borrachos. En mi opinión, esto contrarresta por completo la idea que se tiene de estas compañías, pero ¿estás de acuerdo?

En los últimos 3 años, Uber ha tenido pérdidas considerables, si bien los altos cargos se reparten unos beneficios considerables.

La compañía de viajes compartidos ha ido haciendo movimientos reduciendo las ofertas de descuento para pasajeros y, además reduciendo los incentivos para los conductores. Si bien eso suena como un movimiento comercial típico, el resultado significa que los conductores ganan menos.

Aunque la aplicación de controlador de Uber usa Google Maps, los conductores pueden decidir en última instancia la ruta que toman. Y dado que Uber recomienda que los conductores se queden en zonas donde están muy familiarizados con las carreteras, algunos conductores se toman libertades con sus rutas.

Esto definitivamente es un problema para los pasajeros, especialmente aquellos que se preocupan por la seguridad.

Las compañías de viajes compartidos han estado entrando y saliendo de los juzgados durante años, sin embargo, los procedimientos rara vez perjudican a las compañías. ¿Cómo lo hacen?

Bueno, para empezar, no llaman a sus conductores «empleados», sino que se refieren a ellos como «autónomos». Además, no son una empresa de transporte: son una empresa de tecnología. ¡¿Que qué?!

Algunos lugares como California han aprobado esos derechos laborales, pero no está funcionando igual en otras partes.  ¿Que tal en Madrid?

De hecho, dado que sus conductores son autónomos, Uber no está obligada a seguir las mismas regulaciones salariales y leyes laborales que otras empresas. Desafortunadamente, esto perjudica a todos, excepto a los gastos generales corporativos de Uber y a los políticos que aceptan estas reglas.

Los investigadores apenas pueden obtener información precisa sobre la penetración en el mercado, las tasas de accidentes y otras estadísticas porque Uber protege cuidadosamente todos los datos.

De hecho, en un estudio reciente, incluso los investigadores académicos no pudieron lograr que Uber compartiera ninguna información con ellos. ¿No parece que la compañía está ocultando algo? ¡Creo que sí!

Sabemos que los conductores pueden recibir tantos pasajeros como sea posible, pero no tenemos idea de cuántas horas trabajan realmente los conductores a diario o semanalmente.

Estos datos realmente podrían ayudar a las agencias locales a encontrar formas de hacer que las carreteras sean más seguras con los conductores de Uber. Sin embargo, ¿Uber puede no saberlo completamente ya que solo pagan a los conductores por viaje en lugar de por hora?

Como dije, Uber afirma que sus conductores son autónomos, no empleados. Pero, ¿qué sucede cuando un conductor de Uber tiene un accidente? Bueno, ¡no es culpa de Uber! De hecho, la mayoría de los pasajeros están luchando contra el seguro del automóvil del conductor o llevándolo a los juzgados. Y, si tienen suerte, pueden cubrirse las lesiones.

A principios de este año, y este mes de diciembre, los conductores de Uber se declararon en huelga para expresar sus frustraciones sobre la compañía. Los conductores afirman que Uber les paga muy poco dado lo que cobran a los pasajeros por viaje.

A los conductores les gustaría ver una comisión más baja de la compañía y, en última instancia, un salario por hora en lugar de las tarifas económicas por viaje que reciben actualmente.

Como mencioné, muchos conductores de viajes compartidos evitan recoger pasajeros intoxicados. ¿Pero es esa la única razón por la cual las aplicaciones como Uber no impiden conducir en estado de embriaguez?  Probablemente no.

Dado que las muertes por conducir ebrio permanecen sin cambios desde la introducción de Uber, es probable que la mayoría de las personas ebrias ni siquiera estén tratando de encontrar transporte.

¿Recuerdas la historia que compartimos anteriormente sobre un cliente que recibió un mero crédito de 25 euros y una disculpa poco entusiasta después de que se quejaron de un conductor altamente inapropiado?

Lamentablemente, esas historias son la norma en estos días con Uber. De hecho, muchos clientes dicen que ni siquiera vale la pena quejarse. ¿Hablar de un servicio al cliente deficiente?

Estamos viendo cada vez más casos de agresión sexual por parte de conductores de Uber en los juzgados de todo el mundo. Incluso con estas acusaciones, Uber está haciendo poco para cambiar la forma en que opera. ¿Por qué? Porque en última instancia, la empresa solo se preocupa por las ganancias, no por las personas.

El transporte debe ser una experiencia segura y positiva para los pasajeros. Sin embargo, hasta que Uber encuentre formas de mantener la seguridad, esto nunca sucederá.

20 prácticas peligrosas de Uber que la mayoría simplemente las ignora