Uber despide a 435 personas de los equipos de Ingeniería y productos

Uber despide a 435 personas de los equipos de Ingeniería y productos

Uber ha despedido a 435 empleados, de los cuales 265 son ingenieros y 170 pertenecen al equipo de producto.

El anuncio llega después de la presentación de las últimas cuentas de resultados, los peores de su historia en pérdidas. En el segundo trimestre de 2019, Uber perdió más de 5.000 millones de dólares, mientras que ingresó 3.000.

En un comunicado, Uber le dijo a TechCrunch que contrató de manera «descentralizada» para mantenerse al día con el crecimiento de la era de las startups.

Ahora, quiere enfocarse en «equipos delgados y excepcionalmente de alto rendimiento». Necesita reclutar más estratégicamente, por decirlo de otra manera.

Esto no significa que Uber no vaya a contratar

La compañía está levantando una congelación de contratación que implementó en agosto. Sin embargo, el nuevo enfoque sugiere que no habrá tantos puestos disponibles como podrían haber existido en el pasado.

Los despidos se produjeron semanas después de que Uber recortara 400 empleos en su equipo de marketing.

Uber dijo que las conversaciones sobre los recortes de empleos habían estado sucediendo por un tiempo y no respondían a los últimos resultados trimestrales, pero hay pocas dudas de que el desempeño financiero de la empresa pesa sobre cualquier decisión.

Ahora que Uber es una empresa pública, está bajo presión para detener años de pérdidas y ser rentable.

Uber cuenta actualmente con unos 27.000 empleados a tiempo completo en todo el mundo, Los 435 despedidos representan aproximadamente el 8% de los equipos de ingeniería y producto. El 85% trabajaban en Estados Unidos; el resto en Asia, Europa, Oriente Medio y África.

El valor de la acción de Uber está actualmente a 33,51 dólares, por debajo de los 45,00 con los que saliese a bolsa el pasado 11 de mayo.

La noticia de los despidos se produce cuando los políticos de California están listos para votar sobre la legislación, llamada AB5, que probablemente requeriría que Uber y otras compañías similares clasifiquen a los conductores como empleados en lugar de autónomos.

Uber y Lyft han hecho una fuerte campaña contra el proyecto de ley, que se espera que salga adelante y de esta forma perjudique su capacidad de obtener ganancias, algo que ninguna de las compañías ha hecho hasta la fecha.

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