Comunicado oficial de TfL sobre la denegación de la licencia a Uber en Londres

Comunicado oficial de TfL sobre la denegación de la licencia a Uber en Londres

Transport for London (TfL) dijo que ha identificado un patrón de fallos en la aplicación de Uber que lo llevó a concluir que la compañía no está en forma y adecuada en este momento.

Este es el comunicado oficial de TfL

Se descubrió que Uber London Limited no era apto y adecuado para tener una licencia de operador de alquiler privado.

El patrón de fallos puso en riesgo la seguridad de los pasajeros, lo que significa que TfL no puede renovar la licencia.

TfL ha concluido que no otorgará a Uber London Limited (Uber) una nueva licencia de operador de alquiler privado en respuesta a su última solicitud.

Como regulador de los servicios de taxis y alquileres privados en Londres, TfL debe tomar una decisión sobre la idoneidad y propiedad de Uber antes de que expire su licencia actual.

La seguridad es la prioridad número uno de TfL.

Uber ha realizado una serie de cambios positivos y mejoras en su cultura, liderazgo y sistemas en el período transcurrido desde que el Magistrado Jefe le otorgó una licencia en junio de 2018.

Esto incluye interactuar con TfL de manera transparente y productiva.

Sin embargo, TfL ha identificado un patrón de fallos por parte de la compañía que incluye varias infracciones que ponen en riesgo a los pasajeros y su seguridad.

A pesar de abordar algunos de estos problemas, TfL no confía en que problemas similares no volverán a ocurrir en el futuro, lo que le ha llevado a concluir que la compañía no es adecuada y adecuada en este momento.

En septiembre, a Uber se le otorgó una licencia de dos meses, ya que se requería más información sobre estos temas, algunos de los cuales surgieron tarde en el proceso de su nueva aplicación.

Un problema clave identificado fue que un cambio en los sistemas de Uber permitió a los conductores no autorizados subir sus fotos a otras cuentas de conductores de Uber.

Esto les permitió recoger pasajeros como si fueran el conductor reservado, lo que ocurrió en al menos 14.000 viajes, poniendo en riesgo la seguridad de los pasajeros.

Esto significa que todos los viajes no fueron asegurados y algunos viajes de pasajeros se llevaron a cabo con conductores sin licencia, uno de los cuales había tenido previamente su licencia revocada por TfL.

Otro fallo permitió a los conductores despedidos o suspendidos crear una cuenta de Uber y transportar pasajeros, lo que nuevamente comprometió la seguridad de los pasajeros.

TfL reconoce los pasos que Uber ha implementado para prevenir este tipo de actividad. Sin embargo, es preocupante que los sistemas de Uber parezcan haber sido manipulados de manera relativamente fácil.

También se han producido otras infracciones graves, incluidos varios problemas relacionados con los seguros. Algunos de estos llevaron a TfL a procesar a Uber a principios de este año por causar y permitir el uso de vehículos sin el seguro de alquiler.

Si bien Uber ha trabajado para abordar estos problemas, destacan el riesgo potencial de seguridad para los pasajeros de sistemas y procesos débiles.

Este patrón de infracciones regulatorias llevó a TfL a encargar una evaluación independiente de la capacidad de Uber para evitar que ocurrieran incidentes de esta naturaleza nuevamente.

Este trabajo ha llevado a TfL a concluir que actualmente no tiene confianza en que Uber tenga un sistema robusto para proteger la seguridad de los pasajeros, mientras administra los cambios en su aplicación.

La legislación significa que Uber ahora tiene 21 días para apelar, durante el cual puede continuar operando en espera de cualquier apelación y durante cualquier proceso de apelación potencial.

Uber puede intentar implementar cambios para demostrarle a un magistrado que está en forma y adecuada para el momento de la apelación.

Mientras Uber continúa operando, TfL continuará analizando de cerca al operador de contratación privada, lo que incluye la necesidad de que Uber cumpla con las 20 condiciones establecidas por TfL en septiembre de 2019, y se prestará especial atención para garantizar que la administración tenga controles sólidos en lugar para gestionar cambios en la aplicación Uber para que la seguridad de los pasajeros no se ponga en riesgo.

Helen Chapman, Directora de Licencias, Regulación y Carga de TfL, dijo: «Como reguladora de los servicios de alquiler privado en Londres, debemos tomar una decisión hoy sobre si Uber es apto y apropiado para tener una licencia».

Comunicado oficial de TfL sobre la denegación de la licencia a Uber en Londres

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