El Ayuntamiento de Barcelona cree que hay un ‘acuerdo clandestino’ para ampliar el aeropuerto
La teniente de alcalde de Urbanismo y Ecología, Janet Sanz, ha criticado con dureza el entendimiento de hace un mes entre el gobierno del Estado y el de la Generalitat para ampliar el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-el Prat.
«Nos han estado engañando todo este tiempo. Hemos destapado un plan de inversiones que incorporaba un acuerdo clandestino el 2 de agosto que implicaba el destrozo del patrimonio natural que significa la Ricarda».
En una entrevista en el programa ‘bàsics’, de betevé, Sanz ha pedido «frenar esta barbaridad» por el contexto de emergencia climática que vive el planeta.
Antes de que alargar la tercera pista del aeropuerto del Prat para que la infraestructura pueda absorber más viajeros, Janet Sanz es partidaria de invertir 1.700 millones de euros prometidos por Aena en otros proyectos «innovadores» que no supongan un incremento de las emisiones contaminantes. Esto, dijo, afectará a «las generaciones actuales y las futuras».
Asimismo, recuerda que la Ricarda es un espacio protegido por la Unión Europea y que no se puede «especular» con esto: «Debemos cumplir la normativa».
Para detener la ampliación del aeropuerto, Sanz ha explicado que el Ayuntamiento de Barcelona presentará informes que «pongan luz» a las consecuencias que puede tener. En este sentido, ha criticado que no ha visto «ningún estudio de Aena ni ningún estudio de mercado» que justifique la operación.
Espacio protegido por la Comisión Europea
La propuesta inicial de Aena supone la invasión de un espacio protegido medioambientalmente como es La Ricarda y, por ello, será necesario que reciba el visto bueno de la Comisión Europea.
El Gobierno apunta que la propuesta de ampliación del aeropuerto «cumple todas las necesidades de sostenibilidad medioambiental» porque, entre otras cosas, permitirá «mejorar las emisiones y utilizar nuevos biocombustibles» y hacer trayectos más largos. Sin embargo, desde el Govern defienden que no validarán ninguna propuesta de actuación que no haya sido avalada previamente por la Comisión Europea.
El impacto negativo de la ampliación
La ampliación del Aeropuerto Josep Tarradellas que comporta un impacto muy negativo en la crisis climática y que se ha discutido mucho desde una vertiente política, económica y ambiental, pero poco se ha hablado de la repercusión que tendría en la salud y el bienestar de la ciudadanía.
Como manifiesta la Declaración de emergencia climática en Barcelona, la crisis climática es la mayor amenaza para la salud de este siglo.
También la pérdida del espacio natural de La Ricarda, justo en medio del área metropolitana de Barcelona, tendría un efecto negativo sobre la salud, ya que este es un espacio proveedor de servicios ambientales a la ciudad y muy valioso en cuanto al ámbito educativo y de ocio para el bienestar físico y emocional de la ciudadanía.
Sobre la ampliación del Aeropuerto del Prat, la Comisión recuerda que hay una legislación medioambiental europea que se debe respetar y que es responsabilidad del Gobierno de España asegurar que se cumple correctamente.
Sobre l’ampliació de l’Aeroport del Prat:
La Comissió recorda que hi ha una legislació mediambiental europea que s’ha de respectar i que és responsabilitat de les autoritats nacionals assegurar que es compleix correctament. pic.twitter.com/KoIYMckUL8
— Comissió Europea 🇪🇺 (@ComissioEuropea) August 4, 2021
En Comú Podem ha lanzado una campaña de firmas contra la ampliación de aeropuerto.
«La propuesta de ampliación de AENA supondría la llegada de 70 millones de turistas, no se plantea cómo reducir las emisiones actuales del aeropuerto e insiste en un modelo centralista absurdo».
El Ayuntamiento de Barcelona cree que hay un ‘acuerdo clandestino’ para ampliar el aeropuerto
