Navantia integra con éxito los sistemas del primer buque autónomo de España
Navantia Sistemas ha llevado a cabo la instalación e integración, en un barco construido por el astillero español Aister, del control de propulsión y un conjunto de sensores requeridos por el cliente, como radares, sonares, GPS, navegadores inerciales, estación meteorológica, cámaras infrarrojas, cámaras estereoscópicas, cámaras de 360º y AIS.
Estos sensores se pueden administrar de forma remota desde un centro de comando y control, en tierra o instalados en otro barco, así como manualmente desde el puente del barco.
En cuanto a los modos de navegación, la embarcación puede controlarse de manera totalmente autónoma, siguiendo una ruta preestablecida, o controlada remotamente desde un centro de comando y control, tanto en modo semiautomático como tripulado.
Además, si la misión necesita ser abortada, el sistema tiene un modo de retorno automático.
En todos los modos automáticos, el sistema detecta posibles colisiones y las evita de forma autónoma.
Las misiones para las cuales se diseñó el sistema incluyen seguridad en desastres marítimos, eliminación de derrames contaminantes para el medio ambiente, protección de activos, lucha contra la inmigración ilegal y el tráfico de drogas, vigilancia y lucha contra el terrorismo.
El sistema Navantia también puede incorporar elementos de disuasión, como altavoces y focos, para evitar que las embarcaciones entren en zonas de peligro para humanos, o cañones de agua para sofocar incendios y otras aplicaciones militares.
Gracias a su diseño, la línea de productos USV, desarrollada por Navantia, ofrece una gran versatilidad tanto en versiones civiles como militares, pudiendo integrar cualquier tipo de sensor o actuador necesario para cumplir con los requisitos del cliente.
Esta línea de productos representa para Navantia un campo en el que realizar aplicaciones reales de desarrollos innovadores en algunas de las nuevas tecnologías más demandadas hoy en día, como la gestión de datos, la inteligencia artificial o la ciberseguridad, todas ellas tecnologías fundamentales para el correcto funcionamiento de este buque.
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