Los Riders de Ucrania buscan inspirarse en España contra la precariedad
Entendemos que nuestro nuevo sistema de bonificación no se adaptará a todos, pero es imposible volver al sistema anterior», publicó Glovo en Kiev.
Desde julio, los repartidores de comida en la capital ucraniana se han enfrentado a un recorte salarial considerable.
Según el antiguo sistema de bonificaciones de Glovo, un conductor podría recibir una bonificación 2.200 hryvnya (76 €) después de completar 40 entregas en una semana.
Pero el nuevo sistema estableció el bono de entrega en 1.480 hryvnya, y los riders que no están listos para trabajar en estas nuevas condiciones se les ha pedido que abandonen el servicio.
Esta noticia sobre el empeoramiento de las condiciones de trabajo sorprendió a los repartidores, lo que provocó la primera protesta pública de los trabajadores de la plataforma en Ucrania.
Como regla general, las compañías prominentes en Ucrania usan contratos civiles, que no brindan protección y solo prometen el pago por el trabajo completado, en lugar de contratos de trabajo.
Pero el modelo de negocios de Glovo se destaca: en Ucrania, ni siquiera firman contratos civiles, que son legalmente requeridos. Aproximadamente 5.000 repartidores en Ucrania están trabajando sin ningún tipo de acuerdo con la empresa.
Estos repartidores no se han dado de alta como autónomos (como lo han hecho, por ejemplo, los conductores ucranianos de Uber).
La falsa economía colaborativa de Ucrania ha sido «infectada» por enfermedades locales, combinando el empleo precario con las peores formas de trabajo ilegal.
Pero las recientes victorias en España, y los signos de cambio en Ucrania, nos dan una idea de cómo podría ser una resolución.
Términos y Condiciones. ¿Qué hay adentro?
Glovo ocupa actualmente una posición de liderazgo en el mercado de entrega de alimentos de Ucrania. Aproximadamente 500.000 personas han descargado la aplicación móvil de la compañía, y desde diciembre de 2018, el capital social de la sucursal ucraniana de Glovo se ha multiplicado por diez.
Este mes, la compañía abrió su octava oficina en el país.
Las relaciones entre Glovo y sus correos están reguladas por diferentes reglas internas.
Los riesgos y gastos principales se transfieren a los usuarios, que se denominan «empresarios prudentes» o «trabajadores independientes».
De acuerdo con un conjunto de «Términos y condiciones especiales» (que los riders deben aceptar), Glovo pide a los mensajeros que contraten un seguro y paguen impuestos.
Pero en Ucrania, un antiguo mensajero de Glovo me dice que la mayoría de los repartidores trabajan sin cumplir con estas obligaciones.
A su vez, esto significa que no tienen derecho a ninguna compensación del estado en caso de accidente. Por ejemplo, a fines de julio de este año, un mensajero de 20 años murió después de un accidente de tráfico en Jarkov. Su familia no recibió compensación.
En cambio, Glovo afirma que proporciona servicios de información, actuando como un «punto de encuentro» entre un comprador y un servicio de mensajería.
Sin embargo, Glovo, como propietario de la plataforma, establece los requisitos que deben seguirse en el trabajo (los alimentos fríos y calientes deben transportarse en diferentes contenedores, un mensajero debe usar una chaqueta de mezclilla o de cuero bajo la lluvia, etc.).
El servicio de entrega de alimentos afirma que no es un empleador; sin embargo, de acuerdo con los «Términos y condiciones especiales», puede despedir a un pasajero por hacer comentarios «negativos» en Facebook.
Hay otros aspectos de la relación entre Glovo y sus repartidores que sugieren que son «relaciones laborales» según el Estatuto de los Trabajadores de Ucrania:
- Como parte del registro, los conductores deben presentar un certificado médico que garantice un examen físico.
- Glovo puede dar instrucciones a los nuevos riders sobre las normas de tránsito, lo cual es comparable a la seguridad en el trabajo.
- La empresa proporciona ropa y bolsas de entrega personalizadas con su marca.
- Regulaciones internas de trabajo: Glovo identifica factores comerciales importantes para los trabajadores; prohibición del uso de alcohol y drogas antes o durante las «horas de trabajo»; se establece el tiempo máximo de entrega (60 minutos)
En términos generales, cuanto más control ejerza una plataforma sobre los trabajadores, más probabilidades hay de que se le considere un empleador.
¿Por qué la situación ucraniana es única?
Glovo, una empresa multinacional, impone el mismo modelo de relaciones con sus corredores en todos los estados.
Pero en Ucrania, este comportamiento parece aún más abusivo. Ucrania tiene el salario mínimo más bajo de Europa, sin embargo, Glovo todavía intenta reducir las bonificaciones de los pasajeros.
Y los empleados no están protegidos en los casos en que la compañía intenta presionarlos.
De hecho, el enfoque en la persona que se beneficia del trabajo es importante en términos de la práctica de la OIT cuando se trata de detectar el empleo oculto.
En privado, los representantes del Servicio de Trabajo del Estado de Ucrania dicen que es difícil identificar al beneficiario en el caso Glovo: un servicio de mensajería en Kiev interactúa con oficinas en Ucrania y España. Por ejemplo, los correos que trabajan en Kiev reciben pagos de España.
Un ojo en España
Los mensajeros de reparto precario y los inspectores de trabajo en Ucrania están buscando la experiencia de luchar contra Glovo en otros lugares en busca de inspiración.
En julio de 2018, la Inspección del Trabajo en España reconoció a 326 repartidores de Glovo que trabajan en Zaragoza como empleados oficiales de la empresa.
Glovo se vio obligada a pagar 379.963 euros como parte de la sentencia, que incluye aportaciones a la Seguridad Social durante los ocho meses en que se llevó a cabo la investigación laboral.
Durante la investigación, 180 repartidores de Glovo declararon ante la Inspección de Trabajo, además de propietarios de restaurante. Como resultado, varios cientos de repartidores fueron dados de alta en la Seguridad Social.
En Ucrania, los inspectores laborales pueden multar a los empleadores únicamente si los «pillan» dentro de las instalaciones.
El 21 de agosto, el gobierno ucraniano adoptó nuevas regulaciones sobre las inspecciones.
Los representantes del Servicio Laboral del Estado creen que estos cambios legislativos establecerán un marco flexible para revelar el empleo oculto.
Si la inspección laboral ucraniana renueva su actividad, la pregunta principal tocará cómo clasificar la relación entre Glovo y sus repartidores.
Antes de 2019, los juzgados en España no tenían una posición consolidada con respecto al modelo de negocio de Glovo. En algunas comunidades, los juzgados identificaron a los riders como falsos autónomos y decidieron que habían sido despedidos ilegalmente, pero en otros, no lo hicieron. «Quizás algún día el Tribunal Supremo decidirá, sentando jurisprudencia».
En julio de 2019, el Tribunal Supremo decidió que un mensajero de Glovo era empleado de la empresa.
El fallo decía que sin la plataforma Glovo, una persona simplemente no podría entregar alimentos, por lo que la aplicación Glovo es en realidad un medio de producción.
Por el contrario, sin mensajeros, la empresa no podría entregar la comida.
Los repartidores no tienen derecho a cambiar los términos de la relación contractual con la empresa, lo que indica la asimetría del poder.
Glovo en realidad actúa como empleador, ya que tiene una influencia decisiva en la provisión de servicios y determina su costo máximo. La compañía controla indirectamente la ejecución del trabajo, a través de la aplicación Glovo y el seguimiento de la ubicación.
Finalmente, los motivos para la terminación de la relación son similares a los motivos disciplinarios para el despido (desempeño indebido de funciones, retrasos).
En particular, el Tribunal Supremo citó la Directiva del Parlamento Europeo 2019/1152 y del Consejo Europeo en junio de 2019 sobre condiciones de trabajo transparentes y predecibles en la Unión Europea.
Estos documentos proclaman un conjunto mínimo de derechos para aquellos empleados en la «economía colaborativa». Los expertos de Glovo han dudado de si la Directiva podría aplicarse a los trabajadores de Glovo, porque pueden clasificarse como autónomos.
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