¿Van a cotizar los robots a la Seguridad Social?

Durante más de una década nos vendieron que Uber representaba el futuro. La gran revolución tecnológica del transporte. La modernidad frente a un modelo supuestamente anticuado. Nos hablaron de eficiencia, de libertad de elección, de innovación y de ciudades inteligentes. Todo sonaba muy atractivo hasta que empezamos a entender cuál era realmente el objetivo.

Porque Uber nunca quiso conductores. Los necesitaba mientras la tecnología no fuese capaz de sustituirlos. Nada más.

Ahora, con la llegada de los taxis autónomos, la inteligencia artificial y los vehículos sin conductor, el verdadero proyecto empieza a quedar al descubierto: eliminar al trabajador de la ecuación.

La pregunta que desmonta todo el relato

Y ahí aparece una pregunta que casi nadie se atreve a formular en serio, quizá porque desmonta todo el relato tecnológico construido durante años:

¿Los robots van a cotizar a la Seguridad Social?

Porque hasta hoy, un vehículo autónomo no paga cuotas, no genera cotizaciones, no sostiene pensiones, no contribuye al desempleo ni participa en el mantenimiento del sistema público. Sin embargo, sí puede sustituir a miles de trabajadores que actualmente financian con sus impuestos y cotizaciones gran parte del Estado del bienestar. Curiosa manera de entender el progreso.

Uber y el modelo perfecto para las plataformas

Uber lleva años preparando este escenario. Primero precarizó el sector del taxi bajo el disfraz de la “economía colaborativa”. Después convirtió la reducción de derechos laborales en una supuesta modernización inevitable. Y ahora ya ni siquiera esconde hacia dónde quiere avanzar: un modelo sin conductores, sin salarios y sin trabajadores. El sueño perfecto de Silicon Valley.

Vehículos funcionando las 24 horas del día, sin vacaciones, sin bajas laborales, sin negociación colectiva y, sobre todo, sin cotizaciones sociales. Un sistema donde toda la rentabilidad queda concentrada en gigantes tecnológicos mientras los países pierden empleo, ingresos fiscales y capacidad para sostener sus servicios públicos.

Pero más tarde, cuando las cuentas no salgan, nos volverán a repetir que “las pensiones son insostenibles”. Naturalmente.

El gran silencio sobre la Seguridad Social

Resulta llamativo observar cómo gobiernos, fondos de inversión y grandes tecnológicas hablan constantemente de innovación, pero rara vez mencionan el impacto que esta transformación tendrá sobre la financiación pública.

Porque el problema no es únicamente laboral. Es estructural.

La Seguridad Social se sostiene gracias a millones de trabajadores que cotizan cada mes. Conductores, camareros, repartidores, sanitarios, comerciantes, autónomos y empleados de todos los sectores mantienen con sus aportaciones el equilibrio económico del sistema.

Ahora imaginemos un escenario donde buena parte de esos empleos desaparecen y son sustituidos por máquinas.

¿Quién cubre entonces ese vacío?

Porque los algoritmos no pagan cuotas. Los robots no sostienen hospitales. La inteligencia artificial no financia pensiones.

Pero sí generan enormes beneficios privados. Y ahí es donde el discurso futurista empieza a hacer aguas.

Modernidad para unos pocos, incertidumbre para el resto

Los defensores de esta automatización masiva suelen presentar cualquier crítica como una resistencia irracional al progreso. Según ellos, cuestionar el impacto social de los taxis autónomos equivale poco menos que a querer volver a las cavernas. Sin embargo, la cuestión no es tecnológica. Nunca lo fue.

La tecnología puede mejorar la vida de las personas cuando complementa el trabajo humano. El problema aparece cuando el único objetivo es sustituir trabajadores para maximizar beneficios empresariales, aunque eso termine debilitando el sistema económico que sostiene a toda la sociedad.

Porque un conductor no solo cotiza. También consume, paga impuestos, mantiene negocios, alquila viviendas, sostiene familias y participa en la economía real. Un robot no hace nada de eso.

No entra a desayunar en un bar. No compra en el comercio del barrio. No pide una hipoteca. No llena una nevera. No aporta estabilidad social.

Pero eso sí, permitirá que unas pocas multinacionales tecnológicas multipliquen sus ingresos mientras hablan de “transformación digital” desde oficinas ubicadas a miles de kilómetros de los países donde destruyen empleo.

El futuro que nadie quiere debatir

Tal vez la pregunta ya no sea si llegarán los taxis autónomos. Todo indica que terminarán llegando antes o después.

La verdadera cuestión es otra: qué ocurrirá cuando millones de trabajadores desaparezcan del mercado laboral y dejen de cotizar.

Porque hasta ahora nadie ha explicado seriamente cómo piensa sostenerse la Seguridad Social en un modelo económico donde las máquinas producen beneficios, pero no contribuyen al sistema público que hoy mantienen los trabajadores. Y quizá ese sea el detalle más inquietante de todos.

Nos prometen un futuro automatizado, eficiente y cómodo. Pero detrás de ese relato empieza a dibujarse una sociedad con menos empleo, menos cotizaciones y una dependencia cada vez mayor de corporaciones privadas capaces de acumular riqueza sin asumir responsabilidades sociales equivalentes.

Mientras tanto, el ciudadano seguirá pagando impuestos, sosteniendo servicios públicos y escuchando que el problema, una vez más, es que “no hay dinero”.

Como si el dinero hubiese desaparecido. Cuando en realidad, simplemente, habrá cambiado de manos.