Renfe contempla un enlace ferroviario de alta velocidad con Londres
Renfe quiere iniciar un servicio de tren de alta velocidad entre París y Londres, aprovechando las franjas horarias que aún están disponibles en el túnel bajo el Canal de la Mancha, según ha informado la compañía este martes.
«Renfe quiere operar en la línea de alta velocidad París-Londres a través del Eurotúnel, y ya ha iniciado los contactos iniciales para competir con Eurostar».
«En este momento hay caminos disponibles y capacidad para operar en la línea de Alta Velocidad», agregó Renfe, precisando que ya había realizado un estudio de mercado que mostraba que sería «rentable».
La línea de alta velocidad entre París y Londres, operada por Eurostar, conecta las dos capitales en 02H15 a través del túnel inaugurado en 1994. Antes de la pandemia, era utilizada por nueve millones de pasajeros al año.
El tráfico del tren Eurostar cayó de forma pronunciada a partir de 2020 debido a la crisis sanitaria, pero «fue creciendo hasta el COVID-19, una tendencia que se espera que se recupere el próximo año», ha subrayado Renfe. La compañía española espera operar su servicio con sus propios trenes, comenzando con un mínimo de siete, y cree que tomar una parte de la línea Londres-París le ayudará a ingresar al mercado francés.
«En una segunda fase, el servicio podría extenderse a nuevos destinos franceses e internacionales».
Renfe anunció en julio de 2019 su deseo de lanzarse a las rutas francesas, recién abiertas a la competencia, con un servicio de tren de alta velocidad entre Marsella (sur) y Lyon (centro-este).
Sin embargo, terminó denunciando «numerosos obstáculos» a sus aspiraciones. Por el contrario, SNCF ya opera en el mercado español con su línea de bajo coste Ouigo que une Madrid y Barcelona (noreste) inaugurada en mayo en la que invirtió 600 millones de euros.
Renfe contempla un enlace ferroviario de alta velocidad con Londres
