Nueva denuncia a Glovo por cesión ilegal en los supermercados

Nueva denuncia a Glovo por cesión ilegal de trabajadores en los supermercados y subcontrataciones con ETT

Lo dijimos hace dos semanas: Glovo desafía al Gobierno volviendo a intentar sortear la Ley Rider. Ahora, a cuatro días para la entrada en vigor de la norma, el sindicato Comisiones Obreras anunció ayer una batería de denuncias contra la empresa Glovo, líder en la distribución y en llevarse sanciones de la Seguridad Social, por la situación laboral de los trabajadores y, también, contra el sistema de funcionamiento de sus supermercados.

La denuncia a Inspección de Trabajo por los supermercados es nueva, ya que por la situación de los trabajadores ya la ha habido, y ya se han producido, también, pronunciamientos judiciales en que se reconoce la relación laboral de los riders con Glovo, lo que originó la redacción de la ley. Ahora el sindicato pone el ojo en estos supermercados, puntos a los que los clientes llaman para hacer el pedido y reciben los productos en casa entregados por un rider.

Según el sindicato, en esta rama del negocio de Glovo se producen situaciones de trabajo externalizadas, subcontrataciones al margen de la ley en el que intervienen ETT y otras empresas que hacen una cesión ilegal de los trabajadores.

En Barcelona, Glovo ya dispone de tres supermercados, en las calles Marina, Consell de Cent y Girona, donde desde primera hora de la mañana hay concentración de distribuidores en bici, patinete o moto esperando con los vehículos y las mochilas amarillas que se les entregue un pedido para llevarlo al destino correspondiente.

Desde los sindicatos se critica que Glovo continúe con su política laboral, aunque es inminente la entrada en vigor de la nueva ley que debe regularizar la situación de sus trabajadores, hasta ahora ejerciendo en condición de falsos autónomos.

La empresa tiene pensado contratar a 2.000 trabajadores de los 8.000 que tiene en la actualidad y establecer para el resto un nuevo sistema de funcionamiento con horarios libres y precios fijados a través de una franja, donde cada Rider dirá lo que cobra por sus servicios, si bien, en la práctica, solo recibirán pedidos los que estén en la horquilla de precios más baja.

Según el sindicato, esta manera de proceder atenta contra los principios de la legislación. «No nos podíamos quedar de brazos cruzados. Son empresas que apuestan por desafiar a la ley, así que hemos decidido no esperar más y actuar denunciando estos casos», dijo la miembro del secretariado de CCOO, Irene Ortiz.

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