Muere el conductor del accidente de autocar en Freginals, en el que murieron 13 estudiantes de Erasmus
El conductor del accidente de autocar de marzo de 2016 en Freginals (Tarragona), donde perdieron la vida 13 estudiantes de Erasmus, murió el miércoles 5 de abril de un infarto. Según su abogado, la muerte del chófer obligará a archivar el proceso por la vía penal dado que era la única persona acusada.
El letrado confía en que se mantengan los acuerdos que por vía civil se habían pactado con las víctimas, de forma que se extingan completamente todas las responsabilidades derivadas del caso. La Fiscalía pedía para el conductor 4 años de cárcel. En su escrito de acusación, argumentaba que el conductor desatendió «gravemente» las normas de seguridad poniéndose al volante del autocar cansado y con sueño de vuelta de las Fallas de Valencia.
Tragedia después de las Fallas
El autobús trasladaba a un grupo de estudiantes de Erasmus de la Universidad de Barcelona y circulaba de madrugada por la AP-7 en sentido norte cuando sufrió el siniestro. Varios testigos de los supervivientes relataron que el autocar iba haciendo eses, aceleraciones y desaceleraciones «injustificadas» e, incluso, pisando las bandas rugosas de la vía.
En el momento de los hechos, el conductor dio negativo a las pruebas de alcoholemia y drogas, y llevaba 14 años trabajando de forma indefinida en la empresa Autocares Alejandro Tours, con sede en Mollet del Vallès (Barcelona). El vehículo no presentaba averías mecánicas, tenía pasada la ITV y durante el año anterior se le había realizado el mantenimiento y reparaciones ordinarias.
A raíz del accidente perdieron la vida 13 de los 59 ocupantes del vehículo, y otras 26 personas resultaron heridas de diversa consideración. Ninguna de las víctimas llevaba abrochado el cinturón de seguridad y la mayoría ocupaban la parte trasera del vehículo.
Las víctimas mortales fueron siete chicas italianas (tres de 22 años, dos de 21 años, una de 23 y otra de 25), dos chicas alemanas (de 20 y 25 años), una chica francesa de 24 años, una rumana de 23, una uzbeka de 20 años y una austríaca de 24 años.
Responsabilidad por el accidente
El ministerio público acusaba al conductor de 13 delitos de homicidio por imprudencia grave y 26 delitos de lesiones por imprudencia grave por los que pide 4 años de cárcel; 6 años de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores, con pérdida del permiso de conducir, y 6 años de inhabilitación especial para el ejercicio de la profesión de conductor profesional.
La compañía aseguradora GES ya había indemnizado totalmente, por vía civil, a los perjudicados directos de las 13 víctimas mortales del siniestro, por lo que los familiares sólo mantenían el ejercicio de la vía penal. La compañía también había indemnizado o consignado judicialmente al menos más de medio millón de euros a varios heridos.
La investigación judicial del accidente se ha alargado durante casi cinco años y la causa se ha archivado en tres ocasiones por parte de distintos instructores que han pasado el juzgado número 3 de Amposta.
Tras los recursos de las acusaciones particulares y Fiscalía, la Audiencia de Tarragona decidió reabrir el caso en octubre del 2019 y ordenó que la jueza iniciara el procedimiento abreviado. La juez del Penal de Tortosa convocó a todas las partes el 15 de septiembre de 2022 para acordar la fecha de inicio de un juicio que ahora ya no se podrá celebrar.
