Un Jaguar E-Type adaptado a los tiempos de ahora
Los coches clásicos son muy deseables y a menudo son más elegantes y una mejor inversión que cualquier cosa nueva, pero usar uno de manera habitual está lleno de problemas.
El chasis y los frenos no están a la altura de los estándares modernos, dejando a los conductores frustrados y potencialmente en peligro al tratar de mantenerse al día con el tráfico moderno.
Añade a esto, la mecánica antigua y poco confiable y ese bonito coche puede decepcionar.
E-Type cree que tienen la respuesta
Su último automóvil de la Serie 3 de 1974 fue construido para abordar estos problemas y proporcionar una experiencia de conducción clásica sin los inconvenientes.
La restauración de 3.000 horas en este roadster V12 Jaguar E-type incluyó muchas adiciones sutiles que, aunque no son obvias de inmediato, hacen un gran cambio en la experiencia del propietario.
La capacidad del motor de 5,3 litros se ha incrementado a 6,1, mientras que un sistema de inyección de combustible de tiro descendente totalmente personalizado con una ECU moderna y un telar de cableado aseguran una potencia y eficiencia mejoradas con 284 CV registrados en las ruedas traseras.
Para garantizar que la energía adicional no se desperdicie, se añadieron una nueva caja de cambios, umbrales internos reforzados y conductos de aire adicionales.
Se instaló una cremallera de dirección deportiva para una sensación más pesada, junto con una suspensión ajustable con barras de torsión deportivas y frenos AP Racing de 4 pot con discos ranurados y ventilados en la parte delantera.
Además, se diseñó un nuevo interior para el automóvil con asientos con calefacción basados en XJS, aire acondicionado y un sistema de audio de alta gama oculto fuera de la vista.
Las luces se mejoraron con un sistema basado en LED que hace que la conducción nocturna sea más segura y placentera.
Con este proyecto de restomod en su haber, E-type UK está realizando pedidos para proyectos similares.
Un Jaguar E-Type adaptado a los tiempos de ahora
