Los trabajadores de Iberia inician cuatro jornadas de huelga a partir de este viernes
Los trabajadores de Iberia empiezan este viernes la primera de las cuatro jornadas de huelga contra la decisión de la compañía de descartar la autogestión del servicio de tierra en aquellos aeropuertos donde perdió la licencia en el último concurso de Aena. La protesta tendrá lugar coincidiendo con la celebración de Reyes y la operación retorno de las vacaciones de Navidad.
Sindicatos y compañía han mantenido reuniones este miércoles y jueves para intentar desconvocar la huelga a pesar de que sin éxito. La compañía, mientras tanto, ha cancelado más de 400 vuelos y ha tenido que buscar una alternativa para más de 45.000 viajeros.
El origen del conflicto se remonta al concurso que Aena resolvió a finales de septiembre para la gestión de los servicios de tierra en la red de aeropuertos españoles para los próximos siete años. La licitación era por los servicios a tierra a terceros en la categoría de handling de rampa y agrupa, entre otras tareas, la asistencia de equipajes, operaciones en pista y asistencia en carga y correo entre la terminal y el avión.
Iberia quedó fuera de los grandes aeropuertos de la red estatal -incluido el de El Prat y Palma, Alicante o Málaga, entre otros- y solo lo conservará en Barajas. El concurso de Aena, pero, dejaba abierta la puerta para que las aerolíneas que lo desearan pudieran autogestionarse el servicio de tierra, una posibilidad que Iberia descartó aplicar para las compañías del holding de IAG en los aeropuertos donde se ha quedado sin licencia.
Iberia ha recordado en las últimas semanas que los trabajadores podrán ser subrogados por las nuevas compañías adjudicatarias, tal como establece el último convenio del sector, y que no perderán sus derechos -como las condiciones de trabajo, la antigüedad o los beneficios sociales-.
Por el contrario, fuentes sindicales han lamentado después de las últimas reuniones entre las dos partes que la compañía «no hiciera ni el más mínimo esfuerzo para llegar a un acuerdo», se «limitara a explicar en términos puramente economicistas» y diera por hecho que el servicio de tierra para las compañías de IAG (Iberia, Vueling, British Airways, Air Lingus y Level) en aeropuertos donde no ganó el concurso no es viable.
En caso de haber llegado a un acuerdo para desconvocar la huelga, Iberia ya avisó que no podría reprogramar la operativa prevista inicialmente porque ya había recolocado gran parte de los 45.000 viajeros afectados (80,2%) o se le devolvió el importe de los billetes (10,7%). La compañía también aseguró que se había causado un «perjuicio importantísimo» además de 90 aerolíneas.
