La administración Biden publicará una ley esta semana para poner fin a los autónomos en Uber
La administración del presidente estadounidense Joe Biden publicará una ley esta semana que hará más difícil para las empresas tratar a los trabajadores como autónomos en lugar de empleados que normalmente le cuestan más a la empresa, dijo un funcionario de la administración.
La norma del Departamento de Trabajo de EEUU, que se propuso por primera vez en 2022 y que probablemente enfrentará un gran recorrido legal, requerirá que los trabajadores sean considerados empleados con derecho a más beneficios y protecciones legales que los autónomos cuando sean «económicamente dependientes» de una empresa.
Es probable que una serie de sectores se vean afectados por la norma, que entrará en vigor a finales de este año, pero su impacto potencial en los servicios basados en aplicaciones que dependen en gran medida de trabajadores subcontratados ha atraído la mayor atención. Las acciones de Uber, Lyft y DoorDash cayeron al menos un 10% cuando se propuso el proyecto de norma en octubre de 2022.
La norma probablemente disminuirá la flexibilidad de los trabajadores, lo que resultará en la pérdida de oportunidades de ganar dinero, según Marc Freedman, vicepresidente de la Cámara de Comercio de Estados Unidos, el mayor lobby empresarial de Estados Unidos.
«Es probable que amenace la flexibilidad de las personas para trabajar cuando y como quieran y podría tener impactos negativos significativos en nuestra economía», dijo Freedman en un comunicado.
En una versión preliminar de la regla en 2022, el Departamento de Trabajo dijo que consideraría factores como la «oportunidad de obtener ganancias o pérdidas, inversión, permanencia, el grado de control del empleador sobre el trabajador y si el trabajo es parte integral del negocio del empleador».
La norma reemplaza una regulación de la administración Trump que decía que los trabajadores que poseen sus propios negocios o tienen la capacidad de trabajar para empresas competidoras, como un conductor que trabaja para Uber y Lyft, pueden ser tratados como autónomos.
La marcada ruptura del departamento con la regulación de la era Trump probablemente será el foco de las demandas que desafíen la nueva regla, han dicho expertos legales. La ley federal exige que las agencias expliquen adecuadamente su decisión de retirar y reemplazar las reglas existentes.
La administración Biden ha dicho que la norma de la era Trump violaba las leyes salariales estadounidenses y no estaba en sintonía con décadas de decisiones de los tribunales federales, y los defensores de los trabajadores han dicho que era necesaria una norma más estricta para combatir la clasificación generalizada de los trabajadores como falsos autónomos en algunos sectores.
El Instituto de Política Económica estimó en un informe del año pasado que un camionero tratado como autónomo gana hasta 18.000 dólares menos al año que uno considerado empleado, mientras que los ingresos de los trabajadores de la construcción caen en casi 17.000 dólares.
La mayoría de las leyes laborales federales y estatales, como las que exigen un salario mínimo y el pago de horas extras, se aplican sólo a los empleados de una empresa, quienes, según los estudios, pueden costarles a las empresas hasta un 30% más que los autónomos.
Casi el 40% de los trabajadores estadounidenses, o más de 64 millones de personas, realizaron algún trabajo independiente en los últimos 12 meses, según una encuesta de diciembre realizada por el mercado de trabajadores independientes Upwork.
