El sector del taxi se une a la manifestación en Barcelona para poner freno a los VTC en España
Los taxistas de Barcelona lo han vuelto ha hacer. Y es que cuando Élite Taxi BCN convoca una manifestación el éxito de asistencia está asegurado. Además, en esta ocasión los taxistas catalanes han recibido el apoyo de taxistas de toda Catalunya, pero también de Madrid y el País Vasco.
Esta es una reivindicación donde todos los taxistas del Estado tienen mucho en juego, ya que si por una parte, el área metropolitana de Barcelona (AMB) está blindada contra la competencia desleal de los vehículos VTC de plataforma como Uber, Cabify y Bolt, no es así en el resto de España.
El objetivo de la movilización es conseguir que el Estado mueva ficha para evitar la liberalización total de los VTC de los trayectos interurbanos, exportando de este modo el modelo que ya se ha acordado aplicar en el AMB y dando respuesta a la sentencia de la justicia europea, que la semana pasada dijo no a la limitación de un VTC por cada 30 taxis (1/30), pero un si rotundo a una doble autorización en las áreas urbanas.
El TJUE abre la puerta a exigir autorizaciones adicionales a los VTC en Barcelona
Precisamente este argumento del TJUE es el que los taxistas quieren que aplique el Gobierno y delegue competencias a las diferentes comunidades autónomas y ayuntamientos en gestión de autorizaciones para que puedan introducir estas variables que eviten una intrusión masiva de los VTC en el mercado.
Una petición que va más allá de Barcelona
La concentración de hoy de aproximadamente 4.000 taxis bloqueando la Gran Via de les Corts Catalanes y el Paseo de Gràcia ha sido de una magnitud como hacía tiempo que no se veía en Barcelona. Así lo ha señalado el portavoz de Élite Taxi, Tito Álvarez, momentos antes de iniciar la marcha lenta.
“Aquí hemos hecho los deberes y la regulación de los VTC se ha hecho sin tener en cuenta el ratio 1/30, pero en todo el Estado los taxis corren el grave peligro de una liberalización salvaje del mercado. Hemos defendido que esta sentencia europea es muy buena para el taxi, sólo falta la pieza final del puzle para dar seguridad jurídica a las restricciones”.
Álvarez ha agradecido la predisposición tanto del Delegado del Gobierno en Catalunya, Carlos Prieto, como del Ministerio de Transportes para poder abordar esta petición, pero ha insistido en la necesidad de dejar blindado al sector lo antes posible.
“Pedimos que se ponga orden porque todos sabemos que vienen elecciones y no sabemos quién gobernará después. A estas alturas ya se están solicitando miles de autorizaciones y eso se nos puede ir de las manos. Estamos luchando por la supervivencia del taxi y por el derecho a la movilidad”.
En la misma línea se ha pronunciado J Valero de Élite Taxi Madrid, que ha emplazado al gobierno a hacer un acto de “valentía” dejando esto ligado antes de que acabe el mandato incluyendo en la normativa estatal estas variables que marca la justicia europea.
Declaraciones de J Valero, de Élite Taxi Madrid
Nueva reunión el día 20 de junio en Transportes
El Delegado del Gobierno en Barcelona, Carlos Prieto, se ha reunido esta mañana con los representantes de Élite Taxi Barcelona, Tito Álvarez y Syed Junaid; el representante de Élite Taxi Bilbao, Txubas; el de Élite Taxi Madrid, J Valero y el representante de la asociación ANGET, Munir Ahoui.
Prieto les ha emplazado a otra reunión en próximo martes 20 de junio en el Ministerio de Transportes en Madrid para tratar de desbloquear la petición del sector para modificar la Ley de Ordenación de Transportes Terrestres (LOTT), en lo que el sector ha calificado de una «estupenda reunión».
