El taxi de Barcelona presenta un estudio que tira por tierra los cálculos del IMET para la subida de tarifas
El Instituto Metropolitano del Taxi (IMET), dependiente del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha realizado una propuesta de la actualización de tarifas que se revisan cada año.
Dicha propuesta aumentaría en el año 2024 un 2,9 % las tarifas 1 y 2. La primera es la que se aplica los días laborables de 08.00 a 20.00 horas y la tarifa 2 es la que se utiliza en el horario nocturno y sábados, domingos y festivos.
Según un estudio realizado por la asociación mayoritaria del sector, Élite Taxi, los cálculos que han realizado en el IMET son erróneos. Así lo ha defendido la asociación en la reunión que mantuvo con el ente, presentando costes de combustible, fuentes de ingresos, estadísticas del IPC según el Instituto Nacional de Estadística, costes de trabajadores, de mantenimiento y reparaciones del vehículo, costes de los seguros, gastos de estacionamiento o comisiones que pagan a las empresas de intermediación, cálculos que «desmontan» los cálculos que el AMB ha realizado para aplicar ese 2,9% de subida.
Vea AQUÍ el estudio completo realizado por Élite Taxi.
Debido al amplio estudio presentado por Élite taxi, el sindicato solicita una subida de las tarifas del 5,9%. Según ha podido saber este diario, las diferentes asociaciones del sector del taxi en el área metropolitana de Barcelona, han reclamado también una subida similar.
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Piden eliminar la Tarifa 3 por ser un abuso para los usuarios
La Tarifa 3 del taxi de Barcelona se creó con la intención de ofrecer un servicio a precio cerrado para los usuarios que utilizasen aplicaciones de operadores del taxi. Desde su creación, el uso de esta tarifa siempre ha sido criticado por la mayoría de los taxistas, ya que el IMET no ejerce un control sobre ella y algunos de los taxistas la utilizan para poder estafar a los clientes, sobre todo a los turistas.
Por esto, desde Élite Taxi llevan tiempo pidiendo al IMET que se suprima esta tarifa para poder defender a los consumidores y usuarios del sector. Incluso en el mes de octubre del 2022 varias asociaciones y empresas de intermediación del AMB se unieron a la propuesta presentada por Élite Taxi BCN para suspenderla.
Según la propuesta del IMET, la subida de la Tarifa 3 llegaría hasta casi un 10%, lo que desde el sector consideran un «abuso para los consumidores y usuarios», ya que sería muchísimo más alta que con el taxímetro.
Asimismo, Élite Taxi se muestra en contra de que los taxis con tarifa 3 con precio cerrado estén circulando con el taxímetro marcando cero. Como alternativa, han propuesto al IMET que estos taxis trabajen con un precio máximo predefinido.
Con este, el taxímetro sí se pondría en marcha e iría contando hasta llegar a este máximo preestablecido en la aplicación. En el caso de que el precio del taxímetro finalmente resultara inferior, se aplicaría este último importe.
