La alta velocidad Madrid-Barcelona adelanta su último tren por trabajos de mantenimiento
Renfe, Iryo y Ouigo han decidido eliminar los últimos trenes del día en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona a partir de este lunes, atendiendo a una petición de Adif. El objetivo es garantizar que las labores de mantenimiento de la infraestructura puedan realizarse durante la noche, ya que en los últimos días los convoyes estaban llegando a destino dentro del horario reservado para estas tareas.
Los retrasos reiterados y las limitaciones temporales de velocidad implantadas en la línea habían reducido de forma significativa el margen operativo para las revisiones y reparaciones nocturnas, lo que ha llevado a adoptar esta medida de forma inmediata.
Un ajuste limitado solo a este corredor
La decisión afecta exclusivamente al corredor Madrid-Barcelona y, según han explicado desde el ámbito del transporte, permitirá que los equipos técnicos de Adif trabajen sin interferencias de tráfico comercial. Como consecuencia directa, el horario de los últimos trenes entre ambas capitales se adelanta cerca de dos horas respecto a lo habitual.
En el caso de Renfe, el último servicio Madrid-Barcelona pasa a salir a las 19.34 horas, mientras que el último Barcelona-Madrid lo hace a las 20.00 horas. Iryo fija su último tren Madrid-Barcelona a las 19.29 horas y el de regreso a las 19.40 horas, mientras que Ouigo mantiene como último servicio el Madrid-Barcelona de las 20.10 horas y el Barcelona-Madrid de las 20.00 horas.
Supresiones concretas y recolocación de viajeros
En los servicios AVE, la medida ha supuesto la cancelación de tres trenes: los Madrid-Barcelona de las 20.27 y 21.07 horas, y el Barcelona-Madrid de las 21.05 horas. Desde Renfe aseguran que los viajeros afectados han sido recolocados automáticamente en otros servicios y que los trenes alternativos circularán en doble composición para garantizar plazas suficientes.
Además, la compañía está comunicando de forma individualizada el nuevo tren asignado y recuerda que se pueden realizar cambios o anulaciones sin coste si la alternativa no se ajusta a las necesidades del cliente.
Incidencias en la vía y restricciones de velocidad
Esta reorganización se produce en un contexto marcado por problemas recurrentes en la infraestructura, después de que maquinistas alertaran de irregularidades en distintos puntos de la vía. Estas denuncias obligaron a Adif a aplicar limitaciones de velocidad, ralentizando los trayectos y provocando retrasos que en algunos casos han alcanzado las tres horas.
La situación ha dificultado el mantenimiento habitual de la línea durante la noche, motivo por el cual se ha optado por reducir la circulación en las últimas horas del día para poder acometer las reparaciones necesarias.
