Can-Am Ryker Rally Edition

Can-Am Ryker Rally Edition: lo más divertido que puedes tener

Las carreras de rally son una de las formas más desafiantes del automovilismo.

Un conductor y un gps navegan por las vías públicas reales, cerradas, por supuesto, en el borde irregular del control, el navegador grita las curvas y el conductor reacciona en tiempo real mientras la carretera avanza como un video que se reproduce a una velocidad de 8x.

Las manifestaciones tienen lugar en todo tipo de superficies, desde el asfalto hasta la nieve, pero el deporte es sinónimo de suciedad.

Y, por lo tanto, los coches de rally están optimizados para ese entorno: los neumáticos nudosos, la suspensión robusta y las placas de deslizamiento son imprescindibles.

Si ese tipo de equipo suena terriblemente familiar, es porque la cultura del rally generó el crossover: un Toyota RAV4 es solo un Corolla Hatchback construido para Rally.

Can-Am, fabricante de la línea Maverick, sabe cómo construir máquinas que puedan jugar con la tierra. Pero nunca había producido una variante para fuera del pavimento de sus vehículos de tres ruedas Spyder.

El Ryker, como el Spyder, tiene dos ruedas en la parte delantera y una sola rueda de transmisión en la parte posterior, pero está disponible en un modelo para fuera del pavimento: la Edición Rally.

El juguete

La pieza central del Rally es el amortiguador enrollado de depósito remoto KYB HPG de 40 mm.

Una perilla al lado del asiento ofrece un ajuste de compresión de cuatro posiciones para que pueda configurar la suspensión para que coincida con el terreno.

La suspensión delantera también es KYB, con precarga ajustable. El Rally no está diseñado para andar en senderos (su altura libre sobre el suelo es de solo 11 centimetros), pero la suspensión está configurada para recibir algunos golpes.

Can-Am Ryker Rally Edition

Los neumáticos todo terreno, una placa de deslizamiento y protectores de manos de aluminio completan el aspecto.

Para la planta de energía, el Rally usa el mismo Rotax 900 de tres cilindros disponible en la calle Ryker, pero el control electrónico de estabilidad incluye un Modo Rally.

Todavía no puede deshabilitar por completo los avisadores electrónicos, pero el modo Rally le permite derivar la parte trasera mientras obtiene un poco de giro.

Es divertido, pero también es útil en situaciones off-road, donde girar el neumático trasero y mantener el impulso puede evitar que te quedes atascado.

No, se supone que este no es el tipo de máquina que sacas en las dunas o en el camino, pero es sorprendentemente util en el bosque si tienes en cuenta esa figura de distancia al suelo.

Y, al igual que con vehículos como el Ford Raptor y el Chevy Colorado ZR2, la suspensión todoterreno del Ryker paga dividendos en carretera.

Si su suspensión está diseñada para los rigores del terreno no pavimentado, será mucho más cómodo navegar en nuestra desmoronada infraestructura.

A bordo del Ryker Rally, te preocupas menos por eso que en un Spyder. Roadkill, sin embargo: sigue siendo un problema.

Entonces, ¿por qué obtendrías la Rally Edition en lugar del modelo de calle?.

Bueno, ¿por qué no lo harías? Puede que tampoco lleves nunca al bosque tu RAV4 al bosque. Pero es bueno saber que podrías.

Can-Am Ryker Rally Edition: lo más divertido que puedes tener

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here