Un solo pájaro derriba el avión ‘Doomsday’ de la Marina de los EE.UU.
- El E-6B Mercury está diseñado para actuar como un relé de comunicaciones en una guerra nuclear.
- Solo se construyeron unos pocos E-6B.
- Un golpe de pájaro deshabilitó el motor en uno de los aviones, lo paralizó y forzó un aterrizaje.
Un avión de comunicaciones aerotransportadas Mercury E-6B se vio obligado a aterrizar después de que un pájaro fue absorbido por un motor, destruyéndolo.
El E-6B está diseñado para actuar como un importante transmisor de comunicaciones durante una guerra nuclear, asegurando que el Presidente de Estados Unidos pueda enviar órdenes a la tríada nuclear, incluidas las órdenes de lanzamiento.
El incidente tuvo lugar a principios de este mes en la estación aérea naval del río Patuxent, Virginia. Según Navy Times, el avión estaba tocando y aterrizando cuando uno de sus cuatro motores ingirió un pájaro, destruyéndolo. El E-6B pudo hacer un aterrizaje de emergencia en la estación aérea. Ninguno de la tripulación resultó herido en el incidente.
El incidente se clasificó como un incidente de «Clase A» , que la Marina de los EE. UU. Define como uno que da como resultado 2 millones de dólares o más en daños o un avión destruido. También se define como un incidente que involucra una «fatalidad o discapacidad total permanente».
En este caso, el accidente se clasifica como «Clase A» debido al costo de la reparación y el costo de un motor de reemplazo.
El E-6B Mercury está designado como un avión del Sistema de Control de Lanzamiento Aerotransportado, que apoya a las fuerzas nucleares de EE.UU. Basado en el avión de pasajeros civil Boeing 707, el E-6B está diseñado para servir como una retransmisión de comunicaciones de respaldo entre la Autoridad de Comando Nacional (el Presidente de Estados Unidos o sus sucesores) y los bombarderos de la Fuerza Aérea, misiles balísticos intercontinentales y nuclear nuclear. submarinos de misiles de la marina estadounidense.
El apodo del E-6B es TACAMO, por «Take Charge and Move Out», precisamente lo que haría el avión en caso de una guerra nuclear. En caso de crisis, el Mercury despega y desenrolla las antenas de doble cable conectadas a las rampas. El avión vuela en círculos, las antenas transmiten señales de comando de baja frecuencia con un alcance de cientos de millas. El avión puede captar una señal de la NCA y transmitirla a las fuerzas nucleares, ordenándoles que se lancen o se retiren.
La capacidad del Mercurio de transmitir comandos de lanzamiento nuclear le ha valido la descripción del «avión más mortal en los cielos», a pesar de su completa falta de armamento. El avión generalmente vuela con una tripulación mixta de 13-18 personal de la Marina y la Fuerza Aérea.
En febrero, otro E-6B se dañó cuando el estabilizador vertical del avión se dañó cuando golpeó un hangar de un avión. Ese accidente también fue clasificado como Clase A. En marzo, otro E-6B hizo un aterrizaje de emergencia después de un incendio a bordo. La Marina de los EE.UU. Está comenzando a sentar las bases para reemplazar el avión con un nuevo avión a partir de 2038.
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