La principal contaminación en Barcelona es por el tráfico de vehículos privados

La principal contaminación en Barcelona es por el tráfico de vehículos privados

El informe de evaluación de la calidad del aire presentado por la Agencia de Salud Pública de Barcelona pone de manifiesto que la mortalidad atribuible a la contaminación atmosférica es causada por una exposición continuada a los contaminantes generados por el tráfico que circula por Barcelona.

Según el informe, en 2018 la contaminación del aire provocó 351 muertes prematuras.

Los vehículos motorizados generan el contaminante principal de la ciudad, el dióxido de nitrógeno (NO 2), al que el 48% de la población de la ciudad está expuesta habitualmente en unos valores superiores a los recomendados por la OMS.

Se calcula que desde el año 2010 un total de 3.749 personas han muerto en Barcelona a causa de la exposición continuada a partículas en suspensión de menos de 2,5 micras (PM 2,5) en unos niveles superiores a los recomendados por la OMS.

En promedio son 424 muertes evitables cada año.

Los efectos principales de la contaminación atmosférica en la salud se producen en el sistema cardiovascular y respiratorio.

Estos efectos se agravan en colectivos vulnerables como los ancianos, las mujeres embarazadas o los niños.

Los valores de la mayoría de los contaminantes están relacionados, en diferente grado, con el tráfico de la ciudad.

Así, durante los días laborables, los registros de NO 2 de las estaciones que miden la calidad del aire de Barcelona son más elevados que los que se registran durante los fines de semana.

Aún así, el informe manifiesta que los sábados y los domingos los valores medios de NO 2, PM 10 y PM 2,5 son superiores a los que recomienda la OMS.

Otros contaminantes como el ozono y las emisiones de óxidos de nitrógeno y compuestos orgánicos volátiles tienen valores más altos los fines de semana que los días laborables.

Medidas contra la contaminación

El impacto en la salud de una exposición prolongada a la contaminación es superior al impacto que puede provocar un episodio de contaminación por NO 2 o PM 10.

Para reducir los contaminantes, se activa el protocolo de emergencia por contaminación cuando los niveles de NO 2 o PM 10 superan el valor límite estipulado.-

Además, a partir de enero de 2020 una ordenanza municipal regulará la zona de bajas emisiones permanente, y el Ayuntamiento de Barcelona declarará la emergencia climática en la ciudad con un paquete de medidas urgentes en el ámbito de movilidad, la vía pública, la gestión de residuos y las energías renovables.

Consejos para mejorar la calidad del aire de la ciudad

El Ayuntamiento de Barcelona recomienda a la ciudadanía que se mueva a pie o en bicicleta y que circule por las calles con menos tráfico, que utilice el transporte público y evite los desplazamientos en vehículo privado.

Si no se tiene alternativa, se recomienda utilizar un coche compartido.

Por otra parte, se recomienda que se regule la climatización de los hogares y se aconseja a los ciudadanos especialmente sensibles a los efectos de la contaminación atmosférica que trasladen la rutina deportiva al momento del día en que las concentraciones de contaminantes son inferiores.

La principal contaminación en Barcelona es por el tráfico de vehículos privados

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