La empresa de alquiler de vehículos Hertz, se declara en quiebra en EEUU

La empresa de alquiler de vehículos Hertz, se declara en quiebra en EE.UU.

La empresa de alquiler de automóviles Hertz, con 102 años de antigüedad, se ha declarado en bancarrota.

Hertz dijo en un escrito dirigido a un tribunal de Estados Unidos el viernes que había presentado voluntariamente una reorganización del Capítulo 11.

Sus regiones operativas internacionales, incluidas Europa, Australia y Nueva Zelanda, no se incluyeron en el procedimiento presentado.

La firma, cuyo mayor accionista es el inversionista multimillonario Carl Icahn, se está recuperando de las órdenes que restringen los viajes. Una gran parte de los ingresos de Hertz proviene del alquiler de automóviles en los aeropuertos, que prácticamente se han secado.

Con casi 19.000 millones de deuda y aproximadamente 38.000 empleados en todo el mundo a finales de 2019, Hertz se encuentra entre las compañías más grandes que la pandemia va a deshacer.

Las aerolíneas de Estados Unidos han evitado hasta ahora destinos similares después de recibir miles de millones de dólares en ayuda del gobierno, una vía que Hertz ha explorado sin éxito.

La compañía con sede en Florida, que opera los alquileres de automóviles Hertz, Dollar y Thrifty, sostuvo conversaciones con los acreedores después de saltarse los pagos de arrendamiento de automóviles que vencen en abril.

El tamaño de las obligaciones de arrendamiento de Hertz ha aumentado a medida que el valor de los vehículos ha disminuido debido a la pandemia.

En un intento por apaciguar a los acreedores que poseen valores respaldados por activos que financian su flota de más de 500.000 vehículos, Hertz ha propuesto vender más de 30.000 coches por mes hasta fin de año en un esfuerzo por recaudar alrededor de 5.000 millones.

El 16 de mayo, la junta promovió a un ejecutivo, Paul Stone, para reemplazar a Kathryn Marinello como CEO. Anteriormente, Hertz despidió a unos 10.000 empleados y dijo que había dudas sustanciales sobre su capacidad para continuar.

Los problemas de Hertz se ven agravados por la complejidad de su balance, que incluye más de 14.000 millones de deuda titulizada. Los ingresos de esos valores financian las compras de vehículos que luego se arriendan a Hertz a cambio de pagos mensuales que han aumentado a medida que disminuye el valor de los coches.

Hertz también tiene líneas de crédito tradicionales, préstamos y bonos con condiciones que pueden provocar incumplimientos basados ​​en la falta de esos pagos de arrendamiento o el incumplimiento de otras condiciones, como entregar un presupuesto operativo oportuno y reembolsar los fondos que ha prestado.

La empresa señaló anteriormente que podría evitar la bancarrota si recibiera alivio de los acreedores o la ayuda financiera que la compañía y sus competidores han solicitado al gobierno de EE.UU.

El Tesoro de Estados Unidos comenzó a ayudar a las empresas como parte de un paquete de ayudas sin precedentes de 23.000 millones aprobado por el Congreso y promulgado.

Un grupo comercial que representa a Hertz, la Asociación Estadounidense de Alquiler de Automóviles, ha pedido al Congreso que haga más por la industria al expandir los esfuerzos de alivio del coronavirus y avanzar una nueva legislación dirigida a empresas relacionadas con el turismo.

Incluso antes de la pandemia, Hertz y sus pares estaban bajo presión financiera cuando los viajeros cambiaron a servicios de transporte como Uber.

Para combatir esa amenaza, Hertz había adoptado un plan de respuesta, con el objetivo de modernizar sus aplicaciones para smartphones y mejorar la administración de su flota de coches de alquiler.

Hertz tiene sus raíces en 1918 cuando Walter Jacobs, entonces pionero en el alquiler de coches, fundó una compañía que permitía a los clientes conducir temporalmente una docena de Ford Model Ts, según el sitio web de la compañía.

La empresa de alquiler de vehículos Hertz, se declara en quiebra en EE.UU.