El accidente de Kobe Bryant se debió a un error humano
En 2020, Kobe Bryant murió en un accidente de helicóptero. Los otros pasajeros de este avión, incluida su hija Gianna, y sus compañeros de equipo también de solo 13 y 14 años también murieron en el accidente.
Ha salido a la luz nueva información sobre este incidente y se ha sugerido que el piloto cometió un error al optar por continuar el viaje en condiciones climáticas adversas. Esta noticia llega solo unas semanas después de que la esposa de Kobe, Vanessa Bryant, compartiera una carta desgarradora un año después de la muerte de su esposo e hija.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) emitió una declaración que decía: «La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte determina que la causa probable de este accidente fue la decisión del piloto de continuar el vuelo bajo las reglas de vuelo visual en condiciones meteorológicas instrumentales que resultaron en la desorientación espacial del piloto y pérdida de control.»
Se reveló que el piloto, Ara Zobayan, informó al control de tráfico aéreo que estaba saliendo de la densa nube cuando en realidad estaba bajando la aeronave.
Robert Sumwalt, presidente de la NTSB de EE. UU. Dijo el martes que «esta maniobra es consistente con el piloto que experimenta desorientación espacial en condiciones de visibilidad limitada».
La desorientación espacial se describe como una condición que puede afectar la capacidad de los pilotos para ubicar su nave en relación con la Tierra y la altitud. Un investigador describió la condición simplemente diciendo: «El piloto no sabe cuál es el camino».
También se ha revelado a través de esta investigación que es poco probable que Kobe instó al piloto a volar en condiciones climáticas adversas. La NTSB dijo: «No había evidencia de que Island Express, el agente de vuelos chárter o el cliente [Kobe Bryant] ejercieran presión sobre el piloto para aceptar la solicitud de vuelo chárter o completar el vuelo y el clima adverso».
Sin embargo, la NTSB sugirió que la relación entre Kobe y el piloto pudo haber influido en la decisión del piloto de continuar el vuelo cuando hubo oportunidades de detener el vuelo antes del accidente.
Kobe y el piloto tenían una relación profesional de larga data y los miembros de la familia de Kobe habían volado con el piloto, incluso cuando la estrella no estaba presente. Los investigadores sugieren que «este tipo de relación que tenía con el cliente puede provocar una presión autoinducida durante la parte del vuelo en ruta».
La NTSB también ha descrito un «sesgo de continuación» que podría haber sentido el piloto en este momento. Este sesgo de continuación se describe como «el deseo de llegar a su destino una vez que ha comenzado el viaje».
Los investigadores también se han negado a sugerir que el operador de la aeronave, Island Express, podría estar implicado en esta investigación. Afirman: “Vemos choques con otros transportistas que no indican particularmente que sean inseguros, pero han tenido una brecha o una falla o no saben nada mejor, pero eso no los convierte en un operador problemático. Solo necesitan hacer algunas cosas de manera diferente «.
El helicóptero no llevaba una grabadora de caja negra, ni era necesario que llevara una. Por lo tanto, es probable que estas sugerencias de la NTSB sean las respuestas más concretas que se pueden revelar sobre el accidente.
El accidente de Kobe Bryant se debió a un error humano
