¿Se estigmatizaron injustamente los cruceros?
Aprincipios de esta primavera, los medios de todo el mundo se embarcaron en un frenesí de alimentación de cruceros.
Los titulares gritaban «Buques de prisión» (debido a que a los pasajeros se les negaba el desembarco en los puertos).
Sin embargo, como señalaron muchos en la industria de los cruceros, mientras que los cruceros fueron demonizados por «propagar» el virus, los aviones todavía estaban en el cielo y los estadios deportivos aún organizaban reuniones masivas, a pesar de las primeras órdenes de distanciamiento social.
«Los cruceros no crean virus», dice Tom Baker, CEO de la agencia de viajes con sede en Houston, CruiseCenter.
«El virus Covid-19 actual fue llevado a los barcos por pasajeros infectados, al igual que cualquier persona que viaja en avión, autobús o taxi, se queda en la habitación de un hotel, visita un restaurante o tienda, o presiona un botón del ascensor para transportarlo».
Las cifras en los barcos son más fáciles de rastrear
Como CLIA, la asociación internacional de la industria de cruceros, señala, las cifras en los barcos eran simplemente más fáciles de rastrear porque la industria de cruceros por ley debe declarar cualquier brote de enfermedad a bordo, la forma en que no se requiere a un gran hotel o resort, por ejemplo.
La asociación dijo en un comunicado:
«Lo que es diferente acerca de la industria de cruceros es que los requisitos de informes muy estrictos aplicables a los buques no se aplican a lugares comparables en tierra donde la propagación de transmisibles la enfermedad es igual de frecuente».
Las líneas de cruceros también fueron castigadas por continuar navegando durante la crisis, aunque solo un pequeño número siguió navegando mientras terminaban sus operaciones.
Los «barcos varados» de más alto perfil no habían roto ninguna regla; muchos ya habían partido antes de que se emitiera la orden de no navegar.
Y uno incluso logró convertir un drama potencial en algo bueno:
Azamara Pursuit de Azamara Cruises, que partió de Buenos Aires el 2 de marzo, con destino a Lima, Perú, fue rechazado de un puerto sudamericano tras otro, incluido Callao, el puerto de Lima y Valparaíso, Chile, donde el barco esperó fuera del puerto durante tres días antes de abastecerse de provisiones y combustible.
Pero debido a que los pasajeros y la tripulación se habían puesto en cuarentena efectivamente durante tres semanas y estaban sanos, no fue necesario el distanciamiento social y la compañía extendió rápidamente el crucero a Miami, donde finalmente se les permitió desembarcar.
El yoga, la observación de delfines y las fiestas en la cubierta mantuvieron a todos entretenidos, y los pasajeros elogiaron a la tripulación después del viaje y le dieron a la navegación las calificaciones más altas de satisfacción de los huéspedes de la compañía.
¿Qué está pasando en el mundo de los cruceros ahora?
¿Se estigmatizaron injustamente los cruceros?
