Los buzos intentan recuperar las cajas negras del accidente de Indonesia
Los buzos indonesios intentarán recuperar los registradores de datos de un avión de Sriwijaya Air el lunes después de que se hundió en el mar hace dos días con 62 personas a bordo minutos después de despegar del aeropuerto principal de Yakarta.
El vuelo SJ182 se dirigía a Pontianak en la isla de Borneo, a unos 740 km (460 millas) de Yakarta, el sábado antes de que desapareciera de las pantallas de radar cuatro minutos después del despegue y se estrellara en el mar de Java.
Las autoridades señalaron el área donde se encuentran los registradores de datos, conocidos como cajas negras, el domingo cuando levantaron trozos del fuselaje del Boeing 737-500 del lecho marino.
Los equipos de rescate también han encontrado los restos de pasajeros y tripulantes fallecidos y sus efectos personales.
Uno de los buzos de la Armada a bordo de un barco de rescate dijo que la búsqueda se reanudaría el lunes con una mejora de las condiciones meteorológicas.
“Hoy podemos reducir el área de búsqueda a 200 o 500 metros desde la ubicación del punto”, dijo al canal de televisión Kompas.
“El primer día, estuvimos recorriendo 1-1,5 km (desde las coordenadas principales). Hemos examinado las áreas exteriores ahora «.
Nurcahyo Utomo, investigador del comité nacional de seguridad en el transporte de Indonesia (KNKT), dijo que las autoridades esperaban encontrar las cajas negras el lunes.
Dijo a Reuters que el avión podría haber estado intacto antes de golpear el agua, dado que los escombros encontrados hasta ahora se habían esparcido en un área relativamente estrecha bajo el agua.
Una de las turbinas del avión fue encontrada y enviada de regreso a un puerto en Yakarta el domingo.
El incidente es el primer accidente aéreo importante en Indonesia desde que 189 pasajeros y tripulantes murieron en 2018 cuando un Lion Air Boeing 737 MAX en 2018 también se hundió en el mar de Java poco después de despegar del aeropuerto internacional Soekarno-Hatta.
El avión de Sriwijaya Air tenía 12 tripulantes y 50 pasajeros a bordo, todos indonesios e incluidos 10 niños.
El servicio de seguimiento Flightradar24 dijo que la aeronave despegó a las 2.36 pm hora local y ascendió para alcanzar los 3.300 metros (10.900 pies) en cuatro minutos. Luego comenzó un fuerte descenso y dejó de transmitir datos 21 segundos después.
No hubo pistas inmediatas sobre qué causó el repentino descenso. La mayoría de los accidentes aéreos son causados por una serie de factores que pueden tardar meses en establecerse, dicen los expertos en seguridad.
Los pilotos tenían décadas de experiencia entre ellos con el capitán de vuelo, ex piloto de la fuerza aérea y su copiloto en Sriwijaya Air desde 2013, según su perfil de Linkedin. El despegue del avión se había retrasado por las fuertes lluvias.
El avión de Sriwijaya Air era un Boeing 737-500 de casi 27 años, mucho más antiguo que el modelo 737 MAX plagado de problemas de Boeing. Los modelos 737 más antiguos se vuelan ampliamente y no tienen el sistema de prevención de pérdidas implicado en la crisis de seguridad MAX.
Los buzos intentan recuperar las cajas negras del accidente de Indonesia
