Sóller (Mallorca): Quitad las manos de nuestro tren
Los residentes indignados de la ciudad mallorquina de Sóller han dicho que su ferrocarril no está a la venta después de que un grupo de inversores lanzase una oferta de adquisición hostil.
La ciudad ha estado vinculada a la capital, Palma, con un pintoresco ferrocarril de vía estrecha desde 1912. El tren, con sus vagones de madera, ha estado en uso continuo desde entonces, subiendo 200 metros y pasando por 13 túneles en su viaje de 27 km.
El dinero para construir la línea se recaudó entre los residentes de la ciudad, y hasta el día de hoy la mayoría de las 172.000 acciones de la compañía privada Ferrocarril de Sóller son propiedad de unas 800 personas locales, muchas de las cuales tienen tan solo 10 acciones cada una.
El alcalde de Sóller, Carles Simarro, dijo: «Sería una pena que el ferrocarril perdiera su condición inusual de ser propiedad de cientos de ciudadanos locales». El ferrocarril era parte de la «esencia de Sóller», dijo.
La oferta proviene de un grupo de 10 a 15 inversores anónimos, la mayoría de ellos españoles, representados por Goros Investments. Según los informes, están ofreciendo 25 millones de euros para el control del ferrocarril, y la oferta de adquisición, si se acepta, pagaría el equivalente a 15 años de dividendos.
Pero Jaume Servera, quien fue alcalde de Sóller hasta junio, dijo que la gente local estaba profundamente unida al tren y dudaba que muchos vendieran. Entre ellos, los pequeños inversores poseen hasta el 20% de las acciones.
«No se trata de si la oferta es buena, sino de si la gente quiere vender», dijo Servera. “Por razones sentimentales, no creo que la mayoría de los pequeños accionistas quieran. Es algo muy arraigado en la vida de Sóller «.
Las máquinas de vapor del ferrocarril, fabricadas en Barcelona, fueron reemplazadas por locomotoras eléctricas en 1929. Ahora transporta alrededor de un millón de pasajeros al año, la mayoría de ellos turistas.
Los postores dicen que quieren mejorar el acceso para discapacitados, aumentar el tráfico, introducir pagos con tarjeta de crédito y reservas online y ofrecer viajes baratos fuera de temporada a los residentes mallorquines. También proponen nuevas excursiones culturales para atraer a más pasajeros.
Los accionistas tienen hasta el 6 de septiembre para decidir si desean aceptar la oferta. Actualmente, los dos accionistas más grandes son un operador turístico local y un restaurador y una compañía que realiza viajes en barco por el noreste de la isla.
Sóller (Mallorca): Quitad las manos de nuestro tren
