El presupuesto fronterizo de Europa es una bonanza para la industria de la seguridad

El presupuesto fronterizo de Europa es una bonanza para la industria de la seguridad

Hace treinta años, la caída del Muro de Berlín aumentó las esperanzas de una Europa abierta y pacífica, libre de la división ideológica y la amenaza de una guerra que la había asolado durante décadas.

Sin embargo, en 2019 vemos una Europa con más muros que nunca, esta vez para aislar a Europa de las personas del resto del mundo, tratando de evitar que las personas desesperadas encuentren seguridad y la esperanza de un futuro habitable.

Además, las perspectivas parecen sombrías: en su próximo ciclo presupuestario (2021-2027), la UE inyectará miles de millones de euros más en seguridad fronteriza.

Solo hay un claro ganador: la industria militar y de seguridad europea en auge en este negocio de construcción de muros.

Las políticas migratorias de la UE han seguido esta trayectoria durante al menos treinta años, pero la ‘crisis de refugiados’ en 2015 condujo a una escalada rápida de la militarización fronteriza y al aumento del gasto.

La construcción de 1.000 kilómetros de muros fronterizos, el equivalente a seis Muros de Berlín, y un aumento de las operaciones marítimas de Frontex, que cubren al menos 4.750 kilómetros en el Mediterráneo y entre el continente africano y las Islas Canarias, han sido elementos muy visibles de esta tendencia.

Estos han sido acompañados por un enorme aumento en el gasto en seguridad fronteriza, que continúa creciendo exponencialmente.

Los estados miembros de la UE han gastado al menos 900 millones de euros en muros terrestres, mientras que Frontex ha invertido al menos 676,4 millones de euros en sus operaciones marítimas de 2006 a 2017, según un nuevo informe, ‘The Business of Building Walls’ del Transnational Institute (TNI), Stop Wapenhandel y Centre Delàs.

La industria militar es el único ganador

Para su próximo presupuesto multianual (Marco Financiero Plurianual 2021-2027), la Comisión Europea ha destinado 8.020 millones a su Fondo Integrado de Gestión Fronteriza y 11.270 millones a Frontex, de los cuales 2.200 millones serán utilizados para adquirir, mantener y operar aire, y activos de mar y tierra.

Los presupuestos planificados exactos para las bases de datos de identidad (biométricas) y el sistema de vigilancia Eurosur aún no están claros, pero el gasto en estos ‘muros virtuales’ ascenderá al menos a 1.900 millones de euros para el período 2000-2027.

Han logrado enmarcar la migración como un problema de seguridad, para ser tratado por medios militares y de seguridad, en lugar de un fenómeno social con raíces políticas y económicas.

Estos aumentos de presupuesto son el resultado de un consenso político construido sistemáticamente y promovido por las mismas corporaciones que se benefician.

A través de su participación en programas de investigación de la UE, grupos asesores de alto nivel, ferias de armas y seguridad, reuniones con funcionarios de alto rango de la UE y cabildeo constante, las compañías militares y de seguridad europeas se han posicionado como expertos y presentaron sus productos y servicios como la solución.

Como consecuencia, las grandes compañías europeas de armas, como Airbus, Leonardo and Thales, han cosechado los beneficios de estas políticas por las que han presionado.

Perversamente, incluso están obteniendo ganancias vendiendo armas a las regiones de las cuales las personas se ven obligadas a huir en primer lugar.

Las exportaciones de armas a Oriente Medio y África (Norte) han contribuido a guerras, represión y violaciones de los derechos humanos que son los principales impulsores de la migración forzada.

Cuando se trata de los muros fronterizos, las compañías de armas cuentan con el apoyo de una variedad de compañías, desde firmas de construcción que construyen muros y cercas en las fronteras terrestres hasta constructores navales que proporcionan los buques para las operaciones de Frontex a compañías de TI y tecnología involucradas en bases de datos biométricos y sistemas de vigilancia.

La empresa española European Security Fencing, por ejemplo, ha proporcionado alambre de púas para muchas cercas fronterizas.

Muchos guardias costeros y fronterizos europeos han desplegado buques patrulleros del constructor naval holandés Damen, que también ha vendido buques a los guardacostas turcos y libios.

Y la empresa francesa de TI Sopria Steria ha obtenido más de 150 millones de euros de los contratos de la UE para el desarrollo de la base de datos de huellas digitales EURODAC y los sistemas de intercambio de información Schengen Information System (SIS II) y Visa Information System (VIS).

Mientras tanto, desde 2015, más de 17.000 refugiados han muerto en el mar Mediterráneo, y esos son solo aquellos cuyas muertes se han registrado.

Como informó el ACNUR el 3 de noviembre, estima que el doble de refugiados mueren cruzando África hacia Europa, en gran parte fuera de la vista de la prensa y el público europeos.

Estas muertes están directamente relacionadas con las políticas migratorias europeas, que han empujado a los refugiados hacia rutas más peligrosas y hacia los brazos de las redes de contrabando criminal.

Los nuevos muros fronterizos son una mancha en la conciencia europea y una acusación sobre el fracaso de la UE de cumplir con las esperanzas de sus pueblos de una nueva sociedad más abierta en 1989.

Finalmente, los muros de hoy deben ser reemplazados por políticas basadas en proporcionar refugio, asistencia y un futuro seguro para los refugiados, además de trabajar para eliminar las razones por las cuales las personas se ven obligadas a abandonar sus hogares.


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