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Podemos solicita la comparecencia del presidente de la CNMC (Comisión Nacional del Mercado y la Competencia), presentando la solicitud en el Congreso de los Diputados, y dirigida a José María Marín Quemada, en la Comisión de Economía y Empresa para que explique “por qué no ha dimitido” tras la sentencia del Tribunal Supremo que avala el límite de un vehículo VTC (de empresas como Uber o Cabify) por cada 30 taxis.

Esta solicitud llega en medio de la huelga de taxis que se inició el viernes en Barcelona y que se ha extendido por todo el país. Podemos responsabiliza directamente al organismo público de ser uno de los “principales responsables” de la crisis del taxi en España.

En junio, el Supremo inclinó la balanza en favor del taxi y desechó el recurso que había presentado la CNMC contra esta limitación, vigente desde el Real Decreto del anterior Gobierno de abril de 2015. Ahora, Podemos pide la dimisión de su presidente por favorecer a las nuevas compañías de movilidad. “Queremos saber por qué no ha dimitido después de la sentencia del Tribunal Supremo que tiraba abajo los argumentos en favor de multinacionales con economía extractiva que tributan en paraísos fiscales”.

Es evidente que nadie entiende qué hace la CNMC, que está para defender la economía frente a la constitución de monopolios

Unidos Podemos señala directamente al presidente de la CNMC como “uno de los principales responsables de la crisis de nuestro país en el sector del taxi”.  Mayoral también ha hecho referencia a la última sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) que ha suspendido cautelarmente el reglamento del ayuntamiento de Barcelona, regentado por Ada Colau, en el que imponía una licencia extra a nivel municipal para poder restringir desde el ayuntamiento a los vehículos de Uber o Cabify.

Podemos reclama ahora que los municipios tengan esta competencia y se une al sector del taxi pidiendo que se establezcan licencias urbanas pare regular este tipo de transporte porque “no tiene sentido que se le prive de regular a los ayuntamientos”. Pide así proteger al taxi frente a empresas que a su juicio hacen “dumping”, es decir, que ponen el precio por debajo del mercado para eliminar a las empresas competidoras.

Sobre la reunión que se está produciendo en este momento entre el número dos de Fomento y varias asociaciones de taxi, Mayoral se ha mostrado confiado en que “pueda fructificar en un acuerdo y blinde los derechos del taxi frente a la empresas extractivas que tributan en paraísos fiscales”, en referencia a Uber y Cabify.

Podemos solicita la comparecencia del presidente de la CNMC

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