MyTaxi cambia de nombre y se le acusa de traición
La aplicación para captar clientes entre los taxistas, myTaxi, ha anunciado que cambiará de nombre para llamarse FREE NOW. El cambio de nombre, a pesar de eliminar la palabra «taxi», es lo de menos.
MyTaxi crea una alianza con BMW y Daimler. Además opararán con servicios relacionados como Car2go o DriveNow.
Se trata de un modelo de movilidad próximo al vaticinado para un futuro, en el que los desplazamientos en las ciudades se podrían hacer con varios medios de transporte compartidos.
Este es el punto que no convence a los taxistas, concretamente a la asociación mayoritaria Élite Taxi. Tito lo tiene claro: «Me corto las venas antes de trabajar con myTaxi».
El motivo? Álvarez considera que el objetivo del servicio para taxistas es recopilar información para utilizarla más adelante para otros servicios, tales como FREE NOW.
En la nueva app el usuario podrá escoger entre tomar un taxi, reservar un coche compartido o viajar en patinete eléctrico, así que los taxistas podrían perder volumen de trabajo, alerta Álvarez.
Las malas prácticas de MyTaxy vienen de lejos, concretamente desde el año 2015, cuando el sindicato CNT denunciaba dudosas formas de trabajar de la app.
Así mismo, en el 2017, el Taxi de Barcelona ya actuaba en una demanda contra MyTaxi por competencia desleal.
Las cláusulas abusivas de MyTaxi
FACUA-Consumidores en Acción insta a la multinacional alemana Mytaxi a que corrija una serie de condiciones contractuales que considera contrarias, entre otras, a la legislación española y comunitaria de defensa de los usuarios.
Denuncian que se presentan como intermediarias entre quienes prestan el servicio eludiendo responsabilidades sobre un mal servicio. Rubén Sánchez, portavoz de Facua, afirma que esta situación se repite en otras APP.
Desde FACUA reclaman una normativa que recoja la responsabilidad de estas multinacionales en la prestación del servicio y que se aplique sanciones en caso de negligencia o incumplimiento de lo contratado.
UNAUTO quiere pastel podrido
Por si fuera poco, la patronal de las VTC, Unauto, del que formaban parte Uber y Cabify, celebró a través de Twitter la unión entre myTaxi y otros operadores de movilidad, a que Álvarez contestó en un tuit.
Unauto recordó en un tuit que la segunda app de VTC más importante de Francia, llamada Private Chauffeur, formará parte de FREE NOW. La reacción de un sector de los taxistas ha sido recordar que contraatacarán con una aplicación propia: un Uber público.
La aplicación de interés social que plantean y que la AMB ya ha recogido aglutinaría todos los taxistas de Barcelona y sería de titularidad pública. Funcionaría como un 112 , ya que los usuarios llamarían a un número – ellos proponen el 023 – para solicitar un servicio sea cuando sea.
Después de que la CUP presentara la propuesta de Élite Taxi al Ayuntamiento, la app pública de taxistas será una realidad.
