La Formula 1 propone un Circuito Urbano en Miami
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La Fórmula Uno anunció el miércoles que quiere organizar una carrera urbana en Miami a partir de 2019 y la comisión de la ciudad ha programado una votación la próxima semana sobre una propuesta para formalizar los planes para un acuerdo de 10 años.

La Formula 1 propone un Circuito Urbano en MiamiLa serie ha buscado durante mucho tiempo ampliar su presencia en los Estados Unidos. Una carrera de Miami sería la segunda en Estados Unidos, uniéndose al Gran Premio de EE. UU. En Austin, Texas. Sería el cuarto en América del Norte, uniéndose a las carreras en Canadá y la Ciudad de México.

Los oficiales de Fórmula 1 dijeron que si se aprueba, la carrera de Miami podría ser elegida para octubre de 2019, lo que la colocaría cerca del actual calendario de las carreras de Texas y Ciudad de México.

la carrera de Miami podría ser elegida para octubre de 2019

“El estado de Miami como una de las ciudades más icónicas y glamorosas del mundo, combinado con su sólida infraestructura turística, hace de Miami el destino perfecto para la Fórmula 1 y sus fanáticos”, dijo Sean Bratches, director general de Operaciones Comerciales de la F1.

La Formula 1 propone un Circuito Urbano en MiamiEl alcalde de Miami, Francis Suárez, calificó la votación de la próxima semana como “el primer paso” para resolver los detalles, con una votación final más posible durante el verano. La ciudad mantuvo buenas conversaciones con los oficiales de la F1 sobre la necesidad de mapear un circuito de carreras en el centro de la ciudad que no perturbe demasiado a los vecindarios, dijo Suárez.

Bobby Epstein dijo que agregar más carreras en Estados Unidos ayudará a que el deporte crezca.

“Esta es una especie de Super Bowl anual … Ellos (F1) son muy optimistas sobre las perspectivas de Miami”, dijo Suárez.

La carrera de Miami sería la última jugada de Liberty Media, el grupo propietario de Estados Unidos que se hizo cargo de la F1 en 2017. Liberty está presionando para ampliar el alcance de la F1, incluida la posibilidad de agregar nuevas carreras en Asia y una próxima lanzamiento. servicio de transmisión en vivo.

Texas obtiene alrededor de 25 millones de dolares anualmente en impuestos estatales y locales para pagar los derechos de F1 y otros gastos. La carrera de Florida cuenta con el apoyo del alcalde de Miami Francis Suárez y del propietario de los Miami Dolphins, Stephen Ross.

Suárez dijo que espera que el “99 por ciento” de financiamiento para una carrera en Miami provenga de fuentes privadas y que los fondos de la ciudad sean de 500.000 dolares o menos.

“Desde fútbol y fútbol hasta tenis y deportes de motor, Miami merece solo lo mejor en música, comida, arte, moda y deportes y entretenimiento, y eso es exactamente lo que planeamos ofrecer con una carrera de Fórmula 1”, dijo Ross.

Ross ayudó a dirigir el plan para reubicar el torneo de tenis Miami Open desde Key Biscayne al complejo de estadios de los Dolphins en Miami Gardens, una movida que se promulgará a tiempo para el torneo del próximo año. También trajo varios eventos internacionales de fútbol al Hard Rock Stadium, que busca organizar partidos de la Copa del Mundo en 2026.

La Formula 1 propone un Circuito Urbano en MiamiEl plan de la F1 también se produce mientras un grupo liderado por el ícono del fútbol David Beckham intenta traer una franquicia de la MLS al área de Miami. Beckham y la MLS anunciaron formalmente a principios de este año que vendrá un equipo, pero aún no está claro dónde se construirá el estadio para ese club y cuándo podrá comenzar a jugar.

Carreras de Fórmula Uno en ciudades de todo el mundo, pero abandonaron los EE. UU. Entre 2008-2012. Regresó con el Gran Premio de EE. UU. En Texas en el Circuito de las Américas, una instalación de 300 millones de dólares específicamente diseñada para la F1. Una carrera urbana en Miami sería la primera carrera de estas características de F1 en EE. UU. desde 1991 en Phoenix.

La serie ha estado interesada en una segunda carrera en los EE. UU. Durante años y ha hablado de carreras en Nueva Jersey, Los Ángeles o Miami. Pero más carreras en EE. UU. Podrían alejar a los aficionados de la carrera de Texas, que ya compite por los aficionados con la carrera de Ciudad de México, que se unió al calendario en 2015 y se ejecuta una semana después del Gran Premio de EE. UU.

Bobby Epstein, presidente del Circuito de las Américas, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios, pero dijo que en el pasado agregar más carreras en Estados Unidos ayudará a que el deporte crezca.

La Formula 1 propone un Circuito Urbano en Miami

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