El sector del taxi en pie de guerra
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Una vez más el sector del taxi en pie de guerra y hoy miércoles a vuelto a aparecer en Barcelona para defender los Derechos tan vulnerados. Después de meses de relativa paz en el sector, las movilizaciones han vuelto a la calle a las 11 de la mañana, en un paro que durará dos días como mínimo. Una jornada de 48 horas sin taxis en la Ciudad Condal a la que se han sumado taxistas de todas las ciudades, en protesta contra la suspensión cautelar del reglamento que, impulsado por el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), pretende limitar las licencias de VTC al ratio de 1/30 que marca la Ley.

El sector del taxi en pie de guerra

La impugnación, por parte del Ministerio de Fomento, del reglamento específico para las VTC en el Área Metropolitana de Barcelona, y la posterior suspensión cautelar de esta medida, dictada por el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC), ha soliviantado a los taxistas, que veían en la propuesta de Colau una respuesta en sus reivindicaciones.

Para mostrar su indignación, los taxistas han comenzado una manifestación a las once de la mañana en El Arco del Triunfo que ha acabado ante la Delegación del Gobierno en Roger de Lluria. El sector del taxi ha recibido un apoyo incondicional de miles de taxistas de toda España que han acudido a la Capital de Catalunya a reivindicar los Derechos de todo el gremio.

El sector del taxi en pie de guerra

El conflicto parte del choque entre el sector del taxi y el que representan las aplicaciones de alquiler de coches con conductor como Uber o Cabify. Los conductores de taxi y los de coches con licencia VTC, convivían con normalidad antes de la llegada de estas compañías, ya que la operativa de las licencias con conductor no permite captar clientes en la calle y hasta ahora se cumplía con la normativa.

Las licencias VTC las entrega el Gobierno y puede ceder la competencia a las comunidades autónomas. Hasta 2009, la proporción que estipulaba la ley marcaba como criterio de adjudicación que, por cada VTC, debía haber al menos 30 licencias de taxi.

El recurso de Fomento

El Reglamento del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) pretendía establecer este límite con una autorización de carácter metropolitano, para recuperar la proporción 1/30.  Fomento impugnó el reglamento, porque consideraba que invadía competencias, y el TSJC lo suspendió cautelarmente. Diversas asociaciones de taxistas, entre ellos Elite Taxi, la más activa en los últimos años de intensa protesta, han asegurado que la huelga de 48 horas será un primer paso hasta que se reconozca la validez de la etiqueta metropolitana. “No dejaremos de luchar hasta que no vuelva el equilibrio entre taxis y VTC de 1/30”, avisan en un comunicado.

El sector del taxi en pie de guerra

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